14-10-2011, 15:24
Potente impianto frenante in costruzione leggera.
Le prestazioni dinamiche di guida della berlina sportiva esigono un impianto frenante di dimensioni adeguate. La nuova BMW Serie 3 è equipaggiata con leggeri freni a pinza flottante e grandi dischi freni autoventilati. Grazie alla costruzione in alluminio delle pinze freni dell‟asse anteriore, è stato possibile ridurre nuovamente le masse non sospese. Inoltre, il potente impianto frenante si distingue per un‟elevata resistenza termica, un ottimo comportamento di frenata sul bagnato, un alto comfort di comando e un dosaggio preciso. In combinazione con le grandi ruote e i pneumatici maggiorati ad elevata aderenza, la berlina sportiva fornisce dei valori di decelerazione impressionanti. Un indicatore dell‟usura delle pastiglie dei freni e la funzione freni asciutti sono montati di serie in tutti i modelli.
L‟impianto frenante viene supportato da modernissime soluzioni di elettronica di sicurezza, riunite nel sistema di stabilità di guida DSC (Dynamic Stability Control) che favoriscono sia la dinamica che la sicurezza di guida della nuova berlina sportiva. Le funzioni del DSC includono il sistema antibloccaggio (ABS), il Controllo automatico della stabilità (ASC), il Controllo dinamico della trazione (DTC), il Controllo dinamico dei freni (DBC) e l‟assistente di frenata in curva Cornering Brake Control (CBC). Altre funzioni sono l‟assistente di partenza, la funzione freni asciutti e la funzione elettronica di bloccaggio del differenziale posteriore, attivabile attraverso la modalità DSC-Off.
Freno sportivo M come optional.
Ai clienti con orientamento più sportivo BMW offre in alternativa il freno sportivo M che combina una maggiore potenza con un design sportivo. Delle pinze fisse in alluminio con pinze a quattro pistoncini davanti e pinze a due pistoncini dietro e dei dischi freni dalle dimensioni generose assicurano degli spazi di frenata brevissimi e una costruzione a peso ridotto.
Le prestazioni dinamiche di guida della berlina sportiva esigono un impianto frenante di dimensioni adeguate. La nuova BMW Serie 3 è equipaggiata con leggeri freni a pinza flottante e grandi dischi freni autoventilati. Grazie alla costruzione in alluminio delle pinze freni dell‟asse anteriore, è stato possibile ridurre nuovamente le masse non sospese. Inoltre, il potente impianto frenante si distingue per un‟elevata resistenza termica, un ottimo comportamento di frenata sul bagnato, un alto comfort di comando e un dosaggio preciso. In combinazione con le grandi ruote e i pneumatici maggiorati ad elevata aderenza, la berlina sportiva fornisce dei valori di decelerazione impressionanti. Un indicatore dell‟usura delle pastiglie dei freni e la funzione freni asciutti sono montati di serie in tutti i modelli.
L‟impianto frenante viene supportato da modernissime soluzioni di elettronica di sicurezza, riunite nel sistema di stabilità di guida DSC (Dynamic Stability Control) che favoriscono sia la dinamica che la sicurezza di guida della nuova berlina sportiva. Le funzioni del DSC includono il sistema antibloccaggio (ABS), il Controllo automatico della stabilità (ASC), il Controllo dinamico della trazione (DTC), il Controllo dinamico dei freni (DBC) e l‟assistente di frenata in curva Cornering Brake Control (CBC). Altre funzioni sono l‟assistente di partenza, la funzione freni asciutti e la funzione elettronica di bloccaggio del differenziale posteriore, attivabile attraverso la modalità DSC-Off.
Freno sportivo M come optional.
Ai clienti con orientamento più sportivo BMW offre in alternativa il freno sportivo M che combina una maggiore potenza con un design sportivo. Delle pinze fisse in alluminio con pinze a quattro pistoncini davanti e pinze a due pistoncini dietro e dei dischi freni dalle dimensioni generose assicurano degli spazi di frenata brevissimi e una costruzione a peso ridotto.
simone72