26-10-2011, 11:02
C'è un parametro che non mente mai: il cronometro. Ed è oggettivo.
Ove esista lo stesso pneumatico declinato in RF e non RF, il RF è sempre più lento.
Si può discutere invece di quale sia più sincera o col miglior feedback perchè non è detto che la gomma più veloce sia anche quella più facile e alla portata di tutti. In linea generale. Per la mia sensibilità la RF oltre ad essere più lenta è anche quella più brutta come feedback.
La rigidità non è l'unica caratteristica richiesta, sempre che una RF lo sia più di una gomma sportiva perchè una P Zero o una S001 hanno una carcassa mooooolto sportiva.
Come per gli assetti ci sono quelli fissati con escursioni minime e ammortizzatori che lavorano a tampone, mentre una macchina da rally (anche con setup da asfalto) è relativamente alta e morbida perchè deve copiare. Chi avrà ragione?
Ove esista lo stesso pneumatico declinato in RF e non RF, il RF è sempre più lento.
Si può discutere invece di quale sia più sincera o col miglior feedback perchè non è detto che la gomma più veloce sia anche quella più facile e alla portata di tutti. In linea generale. Per la mia sensibilità la RF oltre ad essere più lenta è anche quella più brutta come feedback.
La rigidità non è l'unica caratteristica richiesta, sempre che una RF lo sia più di una gomma sportiva perchè una P Zero o una S001 hanno una carcassa mooooolto sportiva.
Come per gli assetti ci sono quelli fissati con escursioni minime e ammortizzatori che lavorano a tampone, mentre una macchina da rally (anche con setup da asfalto) è relativamente alta e morbida perchè deve copiare. Chi avrà ragione?