13-11-2011, 01:05
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-11-2011, 01:11 da Carsico.)
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Il tempo passa ma gli orango attaccati al collo non mollano la presa fintanto che:
![[Immagine: 6337882368_2bcc7c7660_b.jpg]](http://farm7.static.flickr.com/6212/6337882368_2bcc7c7660_b.jpg)
più il tocco d'artista sul posteriore:
![[Immagine: 6337881752_e59674f113_b.jpg]](http://farm7.static.flickr.com/6054/6337881752_e59674f113_b.jpg)
Le pinze sono derivazione Porsche 997, posteriori ovviamente, dischi CSL.
Le pastiglie sono Pagid RS29, un po' mermoree a freddo ma molto efficaci a caldo, con ottima modulabilità. Il fischio è, per ora, inferiore alle DS2500.
Insomma i primi 100km sono soddisfacenti.
Ho avuto qualche difficoltà con i cerchi M6 style nel senso che ho dovuto inserire uno spessore di 5mm per far stare la pinza. Per ora non ho riscontrato vibrazioni, tutto liscio fino a oltre 200 (in Germania ovviamente
).
E ora direi che basta. Fatto quando desideravo fuori (CSL style) e dentro (matteob
), incattivito il sound con il terminale CSC e migliorato (spero, la strada non è un test significativo) l'impianto frenante non ho altre ambizioni. Per ora non ho alcuna intenzione di intervenire su sistemi di aspirazione e mappe, la rabbia dell'emmona è per me anche troppa.
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Il tempo passa ma gli orango attaccati al collo non mollano la presa fintanto che:
![[Immagine: 6337882368_2bcc7c7660_b.jpg]](http://farm7.static.flickr.com/6212/6337882368_2bcc7c7660_b.jpg)
più il tocco d'artista sul posteriore:
![[Immagine: 6337881752_e59674f113_b.jpg]](http://farm7.static.flickr.com/6054/6337881752_e59674f113_b.jpg)
Le pinze sono derivazione Porsche 997, posteriori ovviamente, dischi CSL.
Le pastiglie sono Pagid RS29, un po' mermoree a freddo ma molto efficaci a caldo, con ottima modulabilità. Il fischio è, per ora, inferiore alle DS2500.
Insomma i primi 100km sono soddisfacenti.
Ho avuto qualche difficoltà con i cerchi M6 style nel senso che ho dovuto inserire uno spessore di 5mm per far stare la pinza. Per ora non ho riscontrato vibrazioni, tutto liscio fino a oltre 200 (in Germania ovviamente
).E ora direi che basta. Fatto quando desideravo fuori (CSL style) e dentro (matteob
), incattivito il sound con il terminale CSC e migliorato (spero, la strada non è un test significativo) l'impianto frenante non ho altre ambizioni. Per ora non ho alcuna intenzione di intervenire su sistemi di aspirazione e mappe, la rabbia dell'emmona è per me anche troppa.
Neanche Monti è riuscito a portarmela via.
