Ecco la mia vecchietta tutto pepe

[simone72]

A questo punto qualcuno potrebbe chiedersi cosa mi ha convito a prenderla viste le condizioni.......

..... il cuore...... quel maledetto S14 che pulsa sotto il cofano.

Nonstante lo stato l'abbiamo presa , ovviamente il tutto subordinato ad una prova su strada da effettuarsi alla sostituzione della pompa della benzina (ovviamente a carico del venditore).

Una settimana dopo, dopo 2 anni di fermo il motore riprende vita, supera la prova "Albano", supera la revisione e si snocciola, sempe nella stessa giornata del risveglio, 350 km (di cui 100 in coda) per arrivare a casa, il tutto senza il minimo problema.... gomme quadrate a parte!

Adesso dopo 10 mesi un po' di lavori sono stati fatti, dando la precedenza alla meccanica ed agli imprevisti, senza tralasciare gli interni e qualche sfizio, ma prima di tutto e' stata ripulita da tutti i cavi non conformi derivanti dai tanti post-montaggi (radio, telefono, antifurti, ecc....), poi e' stata ripulita a fondo, sia all'interno che all'esterno che il motore.

Al momento gli interventi eseguiti sono:

- gomme nuove
- sostituiti tutti i tubi del circuito di raffreddamento/riscaldamento
- tormostato nuovo
- tubi benzina nuovi
- Pastiglie freni sostituite
- sostituzione olio freni
- sostituzione silent-block alternatore
- Sostituzione batteria
- Piastra diodi alternatore nuova (imprevisto)
- sedli anteriori sostituiti
- volante m tech 1
- pomello e cuffia cambio nuovi
- impianto audio soundsystem
- radio BMW (non dell'epoca purtroppo)
- antenna elettrica
- ripristino dotazione attrezzi originali (a parte l'introvabile chiave delle candele)
- sostituzione pianale posteriore (cappelliera)
- sostituzione tunnel centrale (freno a mano)

Prossimi interventi:

- sotituzione parabrezza
- ripristino impianto clima
- riverniciatura completa carrozzeria
- riverniciatura cerchi
- installazione kit mtechnic 2 (v. altro 3D)