08-09-2010, 15:00
Dunque...a me le tecniche di drift interessano solo se riguardano la guida su bagnato o sulla neve!perchè mi piacerebbe saper controllare la macchina in modo corretto nelle situazioni di aderenza vicine allo zero...specie con la mia auto,che non ha alcun controllo tranne l'abs!
In passato,d'inverno,ho vissuto esperienze da brivido,sia con l'alfa 75 che con il 520...macchina che ti parte via all'improvviso quando meno te lo aspetti e puoi solo pregare...
Stressare oltremodo la meccanica sull'asciutto invece non mi piace...e non ho nemmeno l'auto adatta!
Anzi,sto per fermarla per ringiovanirla di motore!meglio revisionare prima di rompere...
In passato,d'inverno,ho vissuto esperienze da brivido,sia con l'alfa 75 che con il 520...macchina che ti parte via all'improvviso quando meno te lo aspetti e puoi solo pregare...
Stressare oltremodo la meccanica sull'asciutto invece non mi piace...e non ho nemmeno l'auto adatta!
Anzi,sto per fermarla per ringiovanirla di motore!meglio revisionare prima di rompere...