10-09-2010, 12:26
gimax Ha scritto:Premesso che la rigidità del telaio delle e8x/E9x è ottima, una barra duomi andrà ad irrigidirla ulteriormente all'anteriore(sbilanciandola ancor di più di quel che è già di suo) e a ridurne le torsioni(imho minime su strada).
Quindi in inserimento e in appoggio la scocca torce meno e la sensazione di avere uno sterzo più diretto è reale.
Per contro avrai un minor trasferimento di carico all'anteriore e quindi minor aderenza.....................questa è la teoria
un'irrigidimento della scocca sull'avantreno tende a far diventare più neutra una macchina fondamentelamente "sovrasterzante" e non viceversa
[COLOR="blue"]la spiegazione è perfetta, quello che non capisco è perchè adesso la sento incollata meglio alla strada, col muso che punta la corda e la coda che tende verso l'esterno. Peccato per l'airbox del 135i che ti impedisce di fare la prova tu stesso, sarebbe il test definitivo
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Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know