120d coupè ///M

[Carlo]

Premesso che la rigidità del telaio delle e8x/E9x è ottima, una barra duomi andrà ad irrigidirla ulteriormente all'anteriore(sbilanciandola ancor di più di quel che è già di suo) e a ridurne le torsioni(imho minime su strada).
Quindi in inserimento e in appoggio la scocca torce meno e la sensazione di avere uno sterzo più diretto è reale.
Per contro avrai un minor trasferimento di carico all'anteriore e quindi minor aderenza.....................questa è la teoria

un'irrigidimento della scocca sull'avantreno tende a far diventare più neutra una macchina fondamentelamente "sovrasterzante" e non viceversa

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Io ne capisco meno di te e vado a sensazione sulla Jones quindi per ora un ricordo ad_wall: però ero in pista quindi ai limiti ( e oltre )
In teoria essendo più rigida assorbe di meno la forza G o la sterzata in più[/COLOR]

Non l'ho sparata grossa allora