[Meccanica] N47 - Raccordo circuito recupero vapori olio da sostituire

[Peppe 320d]

direi di si, anche perche' e' dotato di due gancetto in plastica che lo tengono fermo.

Sicuramente la depressione va a farsi friggere poiche' una delle due guarnizioni e' completamente lacerata. In questo caso cosa succede?

[COLOR="blue"]La guarnizione lacerata è dal lato del tubo di aspirazione giusto?
[/COLOR]

E inoltre se qualche pezzo di gomma dovesse essere risucchiato, dove va a finire e con che (presumibili) conseguenze?

[COLOR="blue"]Se un pezzo di plastica della guarnizione si stacca va a finire direttamente nella girante della turbina.
Al tuo posto la eliminerei e rimonterei tutto, tanto ha i due gancetti che lo tengono fermo.
Al massimo entra un pochino di aria non filtrata, per ora basterebbe evitare strade polverose.
Naturalmente per il solo tempo necessario per recuperare il ricambio in conce[/COLOR]

Scusami Peppe se ti assillo con mille domande, ma e' ancora vivoin me il ricordo dell'aletta del collettore di aspirazione che staccandosi sul mio ex 150cv mi fece buttare via il motore.

PS: Ora che hai scoperto che cos'e' cambio anche il titolo.

Non ti preoccupare, so che tu faresti lo stesso per me