https://www.bmwdrivers.it/forum/ Fri, 02 Oct 2026 22:03:45 +0000 MyBB https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7260.html Mon, 06 Oct 2025 09:56:16 +0000 leonardo.castignani]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7260.html
Sono Leonardo, un ragazzo di 21 anni, vengo da Civitanova Marche (MC) nelle Marche. Attualmente sono uno studente di Informatica all'Università degli Studi di Camerino. Sono appassionato di auto, di moto e di tutta l'informatica.

Da poco più di anno, agosto 2024, possiedo una BMW E46 320d del 2004, con pacchetto M di serie interno-esterno. La macchina ha suppergiù 265.000 km, km più km meno.

La macchina, da quando sta con me, è rimasta pressoché originale. Il precedente proprietario aveva rimosso le swirl - da qual che ricordi perché una era quasi finita nel motore-, fatto una mappa - portando la vettura da 150 cv a 185 cv, a detta sua, ed escludendo l'EGR - e, se ricordi bene, anche qualcosa con la girante del turbo perché aveva gioco.

Settimana scorsa ho ritirato la macchina dal tappezziere per rifare il cielo ed i montanti, col tempo si stavano scollando. Adesso devo portare la macchina dal meccanico per sistemare: le testine di sterzo, le pastiglie dei freni posteriori e le ganasce del freno a mano.

Vorrei provare ad iscrivere la macchina ASI per avere delle agevolazioni sui costi di mantenimento, da quello che so nelle Marche il bollo è al 50% e l'assicurazione con le compagnie convenzionate è circa 300€.





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Sono Leonardo, un ragazzo di 21 anni, vengo da Civitanova Marche (MC) nelle Marche. Attualmente sono uno studente di Informatica all'Università degli Studi di Camerino. Sono appassionato di auto, di moto e di tutta l'informatica.

Da poco più di anno, agosto 2024, possiedo una BMW E46 320d del 2004, con pacchetto M di serie interno-esterno. La macchina ha suppergiù 265.000 km, km più km meno.

La macchina, da quando sta con me, è rimasta pressoché originale. Il precedente proprietario aveva rimosso le swirl - da qual che ricordi perché una era quasi finita nel motore-, fatto una mappa - portando la vettura da 150 cv a 185 cv, a detta sua, ed escludendo l'EGR - e, se ricordi bene, anche qualcosa con la girante del turbo perché aveva gioco.

Settimana scorsa ho ritirato la macchina dal tappezziere per rifare il cielo ed i montanti, col tempo si stavano scollando. Adesso devo portare la macchina dal meccanico per sistemare: le testine di sterzo, le pastiglie dei freni posteriori e le ganasce del freno a mano.

Vorrei provare ad iscrivere la macchina ASI per avere delle agevolazioni sui costi di mantenimento, da quello che so nelle Marche il bollo è al 50% e l'assicurazione con le compagnie convenzionate è circa 300€.





]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7252.html Mon, 11 Aug 2025 14:27:05 +0000 Antonello_72]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7252.html https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7250.html Sun, 03 Aug 2025 09:51:45 +0000 ccc333]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7250.html
sono Francesco, sono nuovo del forum.

Bmwisti da sempre in famiglia, ora mi sono regalato un 325i e30 cabrio del 1986, su cui c'è un po' da fare.

Mi farebbe piacere condividere consigli e dritte

A presto]]>
sono Francesco, sono nuovo del forum.

Bmwisti da sempre in famiglia, ora mi sono regalato un 325i e30 cabrio del 1986, su cui c'è un po' da fare.

Mi farebbe piacere condividere consigli e dritte

A presto]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7205.html Mon, 16 Sep 2024 17:53:10 +0000 Daedra]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7205.html https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7201.html Thu, 15 Aug 2024 07:20:08 +0000 darion1]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7201.html 216d Gran Coupè Automatica.]]> 216d Gran Coupè Automatica.]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7198.html Thu, 27 Jun 2024 16:43:56 +0000 Carlettos]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7198.html Mi sono appena iscritto perché da domani ritorno al volante di una BMW, modello X2 con allestimento M-Sport, versione 18i con cambio automatico.
Ho avuto in precedenza una BMW serie 3 diesel (per l'esattezza 316d) che mi ha dato molte soddisfazioni, ma purtroppo il vano di carico di una berlina non può essere sfruttato in altezza quando viaggio carico.
Non vedo l'ora di ritirarla e spero mi doni molte soddisfazioni in termini di affidabilità e "piacere di guida".
Un saluto a tutti.
Carlo.]]> Mi sono appena iscritto perché da domani ritorno al volante di una BMW, modello X2 con allestimento M-Sport, versione 18i con cambio automatico.
Ho avuto in precedenza una BMW serie 3 diesel (per l'esattezza 316d) che mi ha dato molte soddisfazioni, ma purtroppo il vano di carico di una berlina non può essere sfruttato in altezza quando viaggio carico.
Non vedo l'ora di ritirarla e spero mi doni molte soddisfazioni in termini di affidabilità e "piacere di guida".
Un saluto a tutti.
Carlo.]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7195.html Mon, 17 Jun 2024 19:41:04 +0000 ivan.wastaken]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7195.html ]]> ]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7186.html Sat, 25 May 2024 10:49:33 +0000 MicheleVR75]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7186.html Mi presento: Michele da Verona, felice possessore, tra le altre, di una Z4 E89.

Sto valutando l'acquisto di una E93 cabrio, causa l'arrivo del primo erede.
Indicativamente preferirei diesel con cambio automatico, ma accetto qualsiasi tipo di dritta.

Avete consigli?
Conoscete qualcuno che vende qualcosa di decente?

Grazie in anticipo a tutti e buon w.e.]]> Mi presento: Michele da Verona, felice possessore, tra le altre, di una Z4 E89.

Sto valutando l'acquisto di una E93 cabrio, causa l'arrivo del primo erede.
Indicativamente preferirei diesel con cambio automatico, ma accetto qualsiasi tipo di dritta.

Avete consigli?
Conoscete qualcuno che vende qualcosa di decente?

Grazie in anticipo a tutti e buon w.e.]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7168.html Fri, 01 Mar 2024 22:19:08 +0000 stefanoclick]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7168.html
Spero di trovarmi bene. 

Cuao
Stefano]]>
Spero di trovarmi bene. 

Cuao
Stefano]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7164.html Tue, 20 Feb 2024 20:50:32 +0000 Bavaria_69]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7164.html Mi chiamo Francesco e sono di Genova. Ho scoperto il vostro club attraverso Internet e ho potuto vedere tante belle iniziative.
Sono già socio di un club di Jaguar classiche, possedendo una XJ6 serie 2 del 1976. Vi chiederete come mai sono approdato qui...
Sono sempre rimasto molto colpito dalla Z4, per le sue caratteristiche di roadster "pura". Dapprima ero maggiormenmte convinto della Z4 "prima serie", in quanto il tetto in tela meglio si addice, a mio avviso, al tipo di auto. Tuttavia negli ultimi anni sono rimasto alquanto affascinato dalla Z4 "seconda serie" apprezzando la sua linea muscolosa e il suo frontale estremamente elegante.
Recentemente mi sono imbattuto in un esemplare Z4 (e89) s-drive 23i. Il fascino dei 6 cilindri in linea mi ha decisamente conquistato, avendo già in casa un altro 6 cilindri. L'auto in questione ha circa 70.000 km, ha un buon libretto tagliandi e ottime condizioni interne ed esterne. Nel corso della sua vita ha fatto alcuni interventi come il coperchio valvole, la sostituzione di bobine e candele, nonchè la sostituzione della meccatronica del cambio a 40.000 km. Tutto ciò ho avuto modo di apprenderlo dall'ex proprietario (per 10 anni) che tuttavia, tengo a precisare, non sarebbe l'attuale venditore, essendo l'auto per quasi 2 anni passata ad un secondo proprietario per poi essere attualmente in vendita presso un autosalone.

In caso di acquisto farei certamente visionare l'auto da un'officina BMW di mia fiducia, ma ciò che attualmente mi rende molto perplesso a prendere la decisione, è l'aver letto dei numerosi problemi che possono nascondersi dietro l'affascinante concentrato tecnologico rappresentato dall'hardtop a chiusura motorizzata.
Ho letto principalmente forum americani dove viene evidenziata con una certa frequenza la rottura dei cavi elettrici e/o delle linee idrauliche, a causa dei ripetuti movimenti apertura/chiusura. Ovviamente l'eventualità di un malaugurato inconveniente del genere immagino che sarebbe economicamente rilevante. Ma ancor prima di un fatto meramente economico, mi faccio lo scrupolo dei risvolti sul piano pratico...e sulla gestione dell'ansia in tema di affidabilità. Immaginiamo che io parta per un viaggio atteso nella campagna provenzale nel mese di giugno per godermi il  profumo della lavanda con la mia Z4 scappottata...ma al momento di arrivo in Hotel scopro che il tetto non si richiude più a causa di un guasto. Ebbene...sarebbe una tragedia! I guasti meccanici sono sempre imprevedibili e non certo accolti con il sorriso, ma il guasto all'hardtop (magari semiaperto), potrebbe generare complicazioni maggiori di un alternatore guasto...tenuto conto anche dell'impossibilità di operare una manovra manuale di emergenza.

Mi sto facendo dei problemi che non esistono? Ci sono statistiche di probabilità di guast del genere? Avere un confronto su questo tema specifico potrebbe aiutarmi.

Vi ringrazio in anticipo.

Francesco.]]> Mi chiamo Francesco e sono di Genova. Ho scoperto il vostro club attraverso Internet e ho potuto vedere tante belle iniziative.
Sono già socio di un club di Jaguar classiche, possedendo una XJ6 serie 2 del 1976. Vi chiederete come mai sono approdato qui...
Sono sempre rimasto molto colpito dalla Z4, per le sue caratteristiche di roadster "pura". Dapprima ero maggiormenmte convinto della Z4 "prima serie", in quanto il tetto in tela meglio si addice, a mio avviso, al tipo di auto. Tuttavia negli ultimi anni sono rimasto alquanto affascinato dalla Z4 "seconda serie" apprezzando la sua linea muscolosa e il suo frontale estremamente elegante.
Recentemente mi sono imbattuto in un esemplare Z4 (e89) s-drive 23i. Il fascino dei 6 cilindri in linea mi ha decisamente conquistato, avendo già in casa un altro 6 cilindri. L'auto in questione ha circa 70.000 km, ha un buon libretto tagliandi e ottime condizioni interne ed esterne. Nel corso della sua vita ha fatto alcuni interventi come il coperchio valvole, la sostituzione di bobine e candele, nonchè la sostituzione della meccatronica del cambio a 40.000 km. Tutto ciò ho avuto modo di apprenderlo dall'ex proprietario (per 10 anni) che tuttavia, tengo a precisare, non sarebbe l'attuale venditore, essendo l'auto per quasi 2 anni passata ad un secondo proprietario per poi essere attualmente in vendita presso un autosalone.

In caso di acquisto farei certamente visionare l'auto da un'officina BMW di mia fiducia, ma ciò che attualmente mi rende molto perplesso a prendere la decisione, è l'aver letto dei numerosi problemi che possono nascondersi dietro l'affascinante concentrato tecnologico rappresentato dall'hardtop a chiusura motorizzata.
Ho letto principalmente forum americani dove viene evidenziata con una certa frequenza la rottura dei cavi elettrici e/o delle linee idrauliche, a causa dei ripetuti movimenti apertura/chiusura. Ovviamente l'eventualità di un malaugurato inconveniente del genere immagino che sarebbe economicamente rilevante. Ma ancor prima di un fatto meramente economico, mi faccio lo scrupolo dei risvolti sul piano pratico...e sulla gestione dell'ansia in tema di affidabilità. Immaginiamo che io parta per un viaggio atteso nella campagna provenzale nel mese di giugno per godermi il  profumo della lavanda con la mia Z4 scappottata...ma al momento di arrivo in Hotel scopro che il tetto non si richiude più a causa di un guasto. Ebbene...sarebbe una tragedia! I guasti meccanici sono sempre imprevedibili e non certo accolti con il sorriso, ma il guasto all'hardtop (magari semiaperto), potrebbe generare complicazioni maggiori di un alternatore guasto...tenuto conto anche dell'impossibilità di operare una manovra manuale di emergenza.

Mi sto facendo dei problemi che non esistono? Ci sono statistiche di probabilità di guast del genere? Avere un confronto su questo tema specifico potrebbe aiutarmi.

Vi ringrazio in anticipo.

Francesco.]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7158.html Thu, 11 Jan 2024 15:31:08 +0000 Raffaele.M]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7158.html Sono Raffaele da Milano, sono nuovo in questo Club, Possiedo una Bmw x1 Sdrive 18i M Sport u11 (2024) e una Bmw 320d E46 Berlina del (2002). 
Bmwista una volta, Bmwista per sempre. 
Un caro saluto 👋]]> Sono Raffaele da Milano, sono nuovo in questo Club, Possiedo una Bmw x1 Sdrive 18i M Sport u11 (2024) e una Bmw 320d E46 Berlina del (2002). 
Bmwista una volta, Bmwista per sempre. 
Un caro saluto 👋]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7151.html Sat, 06 Jan 2024 21:16:48 +0000 Maverick-83]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7151.html Ormai una rarità di qst tempi, trovata ed importata dalla Germania ormai quasi 5 anni fa, ovviamente usata con pochissimi km….. 
vi racconto in breve il mio innamoramento alla bmw, in passato da giovane un po’ per capacità economica un po’ per pregiudizio ho sempre pensato che più o meno le auto fossero molto simili e per quanto riguarda bmw credevo che di fatto pagassi così tanto un auto solo per il marchio. Da quando poi la mia, allora fidanzata ed ora moglie, insistette nel comprare una 120d con 95000km mi si aprì un mondo completamente diverso dal mio pregiudizio. Scoprii un’auto che tirava come una dannata è che non aveva scricchiolii di assemblaggio 😱😱 wow ero abituato alle nostrane italiane che si comportano in modo ben diverso…..Quindi dopo due anni ho comprato la mia 320d ed in futuro un cabrio z3/z4 mi ronza in testa 🤣🤣🤣
Questa la mia avventura….un saluto a tutti a presto 
Ivan]]> Ormai una rarità di qst tempi, trovata ed importata dalla Germania ormai quasi 5 anni fa, ovviamente usata con pochissimi km….. 
vi racconto in breve il mio innamoramento alla bmw, in passato da giovane un po’ per capacità economica un po’ per pregiudizio ho sempre pensato che più o meno le auto fossero molto simili e per quanto riguarda bmw credevo che di fatto pagassi così tanto un auto solo per il marchio. Da quando poi la mia, allora fidanzata ed ora moglie, insistette nel comprare una 120d con 95000km mi si aprì un mondo completamente diverso dal mio pregiudizio. Scoprii un’auto che tirava come una dannata è che non aveva scricchiolii di assemblaggio 😱😱 wow ero abituato alle nostrane italiane che si comportano in modo ben diverso…..Quindi dopo due anni ho comprato la mia 320d ed in futuro un cabrio z3/z4 mi ronza in testa 🤣🤣🤣
Questa la mia avventura….un saluto a tutti a presto 
Ivan]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7149.html Wed, 29 Nov 2023 10:06:23 +0000 Devilman1971]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7149.html https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7144.html Mon, 06 Nov 2023 07:47:45 +0000 midnitemars]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7144.html
Non ho alcuna BMW in garage (non ne ho mai avuta una invero) e sono qui alla ricerca di informazioni.
Mi chiamo Aaron, abito in Friuli. Apriró a breve un topic a riguardo delle ricerca in questione. Approfitto per presentarmi e augurarvi buona giornata.

Ciao.]]>
Non ho alcuna BMW in garage (non ne ho mai avuta una invero) e sono qui alla ricerca di informazioni.
Mi chiamo Aaron, abito in Friuli. Apriró a breve un topic a riguardo delle ricerca in questione. Approfitto per presentarmi e augurarvi buona giornata.

Ciao.]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7139.html Tue, 03 Oct 2023 12:38:48 +0000 pavel83]]> https://www.bmwdrivers.it/forum/thread-7139.html