Cambio olio - oilservice X6 35d

[Jacky]

Dici che non basta una bella sgroppata?
Sul libretto uso e manutenzione menziona la cosa?

[*diego*]

Dici che non basta una bella sgroppata?
Sul libretto uso e manutenzione menziona la cosa?

La sgroppata sarebbe efficiente in caso di intasamento del dpf ma il problema qui e' che per innalzare la temperatura del dpf per effettuare la rigenerazione in città, viene iniettato più gasolio e parte di esso incombusto riesce a colare nelle pareti del cilindro fino ad arrivare nella coppa dell'olio con conseguente innalzamento del livello dell'olio, oltre che ad "inquinarlo" e quindi a fargli perdere parte delle sue caratteristiche di lubrificante.
Tale problema e' famosissimo nelle nuove Fiat 500 1.3mjt dove molti si ritrovavano ogni 6000km a fare il cambio d'olio proprio per il fatto dell'inquinamento del gasolio nell'olio motore.
La Fiat intelligentemente pagava in garanzia tali cambi d'olio.....chissà se Bmw e' uguale ?!(ahimè ho poca fiducia)..

[Franzzz]

Ci sono meccanici che hanno un aspiratore olio e te lo tolgono per 10 euro

[*diego*]

Ci sono meccanici che hanno un aspiratore olio e te lo tolgono per 10 euro

Non ho problemi a toglierlo in quanto ho una "busa" in magazzino che usiamo per far manutenzione ai camion per cui addirittura senza problemi potrei fare il cambio olio grazie alla guida di Loris...pero' se in Bmw ne rispondono in garanzia mi risparmio tempo e soldi....oltre che non far saltare la best4 ...solo togliere quello in più mi sa di Cavolata in quanto insieme all'olio c'è sempre sta cippa di gasolio!

[simone72]

Ci sono meccanici che hanno un aspiratore olio e te lo tolgono per 10 euro

Pero' giustamente se e' troppo diluito con il Gasolio ha perso le sue caratteristiche originarie. :neutral_think:

Chiaro che se il tagliando e' prossimo non succede nulla, se invece e' ancora lontano.....

[*diego*]

Pero' giustamente se e' troppo diluito con il Gasolio ha perso le sue caratteristiche originarie. :neutral_think:

Chiaro che se il tagliando e' prossimo non succede nulla, se invece e' ancora lontano.....

Hai inteso benissimo il nocciolo della questione simone!!8 litri di castrol slx 0w30 ll4 non costano poco....Il bc mi segna ancora 15000km ....Se la Fiat ha riconosciuto il problema in garanzia, Bmw sarà da meno?...mi sono tirato fuori anche un quattro ruote che parla proprio di questo problema con i diritti del cliente

[the driving dutch]

Hai inteso benissimo il nocciolo della questione simone!!8 litri di castrol slx 0w30 ll4 non costano poco....Il bc mi segna ancora 15000km ....Se la Fiat ha riconosciuto il problema in garanzia, Bmw sarà da meno?...mi sono tirato fuori anche un quattro ruote che parla proprio di questo problema con i diritti del cliente

Scusa ma prova a fare una telefonata domani, fatti passare l'officina e senti che ti dicono

[simone72]

Quoto, stavo per scriverlo anche io.

Chiami e vedi che ti dicono

[*diego*]

Fra poco chiamo e sento ....grazie a tutti nel frattempo!!vi tengo aggiornati

[T. Loris]

Io credo non ci sia nessun problema a muovere la macchina.
L'avviso è dato in giallo e non in rosso e questo vuol dire che puoi cntinuare a correre.
Se temi per la diluizione dell'olio basta che non strapazzi il motore mettendolo sotto sforzo e non succede nulla per spostarla fino in conce.
Non so però dirti se la presunta quantità di gasolio finita in coppa possa pregiudicare pesantemente le caratteristiche dell'olio continuando ad usarla.
Bisognerebbe anche capire a che livello era stato portato l'olio al momneto del cambio per stimare quanto si sia alzato.
Io ho sempre girato con 200/300 cc di olio in più e a freddo manco segnava che era alto.
A caldo invece dava olio eccessivo ma non con una segnalazione da cruscotto ma solo andanto a cercare nel BC.