Due domandine facili facili ...
La guarnizion porta della ///M è uguale a quella della coupè normale (così in caso posso rubarla a Tonio?)
In caso Tonio si dimostrasse restio a farmi asportare la sua guarnizione, quanto dovrebbe venire a costare il suddetto pezzo?
Prenderlo in casamadre o di concorrenza? (se c'è)
Costa na follia.
Guarda non te lo dico neanche perche' non mi crederesti.
Parlo ovviamente alla BMW
Di concorrenza non so se ce
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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leggevo qualcosa come 250 €
So anch'io che è molto cara........... e non mi risultano esserci differenze tra E46 Coupè e M3 E46
Driver : 520d F11 Luxury
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Tonioooooo???
Ma che bel coupè che hai .... fammi vedere una cosa .....
a cambiarla non risolvi, a meno che tu la voglia cambiare per altri motivi, non ti rimane che continuare a incollarla.
Io ho risolto dal carrozziere, dopo aver passato anni a vedermela cadere ad ogni giro con i finestrini aperti...
Mi ha pulito guarnizione e sede dai residui collosi, e poi ha incollato l'originale col mastice, spesa 10.
Sono passati 2 anni ed è ancora saldata nella sua posizione; da sottolineare che io vado sempre via con finestrini e tetto spalancati, a qualsiasi velocità.
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Esatto costa na follia per essere un pezzo di gomma fatto in serie
Costa un fracco di concorrenza fa pena, ergo saldalo col mastice per vetri
no, il problema è che è proprio rotta e gonfia ... a porta chuisa sembra si averla aperta