[E30] 320is - motore S14 - Minimo ballerino
#91
Bravissimo Simone!!....Ottimo lavoro,gran soddisfazione e risparmioWink
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#92
Patrick Ha scritto:Yess!!operazione da fare se un giorno,il più tardi possibile,ci sarà da rinfrescare la testa!una bella lavorazione dei condotti e poi gaaassss!!!Big Grin
Comunque ho avuto modo di osservare i funghi delle valvole di aspirazione attraverso i condotti ed erano belli puliti!:razz

Peccato che non basti dare una smussatina alla testa!
Se non cambi i corpi farfallati con quelli della evo, che non a caso sono ampiamente più grandi, non si avrà alcun beneficio in quanto la strozzatura dei corpi farfallati originali ci sarà comunque.
Aspetto non secondario da tener presente è che già monta quelli nativi di un 2.3 e per un motore diventato 2.0 sono già ampiamente adeguati.
Temo che immettere in un 2.0 la miscela per un 2.5 sia troppo e si rischia di avere un effetto contrario a quello voluto Wink
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#93
T. Loris Ha scritto:Peccato che non basti dare una smussatina alla testa!
Se non cambi i corpi farfallati con quelli della evo, che non a caso sono ampiamente più grandi, non si avrà alcun beneficio in quanto la strozzatura dei corpi farfallati originali ci sarà comunque.
Aspetto non secondario da tener presente è che già monta quelli nativi di un 2.3 e per un motore diventato 2.0 sono già ampiamente adeguati.
Temo che immettere in un 2.0 la miscela per un 2.5 sia troppo e si rischia di avere un effetto contrario a quello voluto Wink

non se metti cammes spinti, pistoni 2,5 etc, ovvero se rifai il motore.Smile
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#94
Batmobile Ha scritto:non se metti cammes spinti, pistoni 2,5 etc, ovvero se rifai il motore.Smile

Il solito esagerato Smile Mrgreen
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#95
T. Loris Ha scritto:Il solito esagerato Smile Mrgreen

Se rifai il motore costa uguale, tranne collettori asp e scarico, ovvio.Smile
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#96
vabbe a sto punto o prendo direttamente un 2.5 o vendo l'is e con quello che spendo di elaborazione mi prendo una sportevo..Smile
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#97
Mich Ha scritto:vabbe a sto punto o prendo direttamente un 2.5 o vendo l'is e con quello che spendo di elaborazione mi prendo una sportevo..Smile

se hai un is tuo e a posto, a fare tutto spendi 7k e poi lo hai km 0, quanto ci va tra un is e una sportevo?
15/20k...
fai i contiBig GrinBig Grin
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#98
Ma un is e' un is......... un'operazione del genere secondo me non ha senso su un normale telaio/meccanica di un E30 quale e' l'is.
simone72
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#99
simone72 Ha scritto:Ma un is e' un is......... un'operazione del genere secondo me non ha senso su un normale telaio/meccanica di un E30 quale e' l'is.

non ha senso farla per farla, ma tanto di is normali ce ne sono pochi, la cosa è invisibile agli occhi di chiunque, l'auto va forte (racing dynamics e ferraris la facevano) e spendi poco più che rifare il motoreSmile Mrgreen
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simone72 Ha scritto:.......

Grazie a Loris e Ale per le consulenze telefoniche e a Patrick per l'aiuto pratico per sconfiggere il prigioniero rotto! Big Grin

Devo cospargermi il capo di cenere, poiche' mi sono dimenticato di ringraziare Emanuel di Ferrara Motori per la pazienza e la cortesia che dimostra ogni volta che vado la con la lista della spesa, nonche' per il supertrattamento economico che mi riserva! Smile
simone72
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