Buongiorno ragazzi  ,
stamattina mi affido alle vostre conoscenze per aiutarmi a trovare l'auto che fa per mio nonno.........lui è un ex meccanico (per lo più bravissimo) che ha portato alla fine dei suoi giorni la sua astra sw 1.7 diesel intercooler del 1993 con 420mila km  mile_clap: mile_clap:.......ora è giunto il momento di cambiarla (costerebbe troppo ripararla anche se la manodopera se la fa lui)  ...quindi è alla ricerca di un'auto con tali caratteristiche :
1)Spaziosa.......ossia con un grande/medio baule.(station wagon)
2)Diesel o a gas (gpl/metano)
3)Affidabile (proprio qui mi servono le vostre esperienze)
4)Spesa massima di 4500.....se meno è meglio :neutral_rolleyes:
5)Spese di mantenimento decenti (quindi lasciamo perdere motori con più di 130cv e cilindrate mostruose) 
Il chilometraggio non è un problema ma a mio avviso al massimo con 150mila km .......Nel frattempo vi ringrazio già per tutti i consigli che mi darete
Genere: Uomo
Luogo: Emilia-Romagna
Auto: Z3, 320is, X1
Non saprei aiutarti Diego, ma vedrai che a breve Puccio e Luca arriveranno a sommergerti di link! 
simone72
Volvo V40? si trovano a pochissimo e vanno bene.
purtroppo sono abbastanza incasinato e non riesco a farti mille ricerche, scusami tanto ...cmq se vuoi alzare un po' l asticella dei cv, valuterei di prendere a 2500 euro una e39 520benza touring, con 160 180k km, cifaccio tagliandino e faccio montare gpl, e via finche' va!oppure cerco una focus diesel, o ancora una stilo sw jtd (ma verso il fine serie), alternativamente un alfa 156 jtd o anche benza (ce n era una bella con 120k km 1.8 a 2,5k euro!da gasare e via), altra buona idea e' quella di prendere una svalutatissima golf4sw benza, 1,6, e al massimo ci fai tu l impianto a gas...con 2k euro trovavo auto con 80k km priginali, 1200 1300 di impianto e via.
le prime idee che mi vengono in mente. poi puoi cercare un octavia un astra o altro, il discorso diesel e' che o hai fortuna oppure hanno una barca di km.
Br1X6 Ha scritto:Volvo V40? si trovano a pochissimo e vanno bene. Ci avevo pensato pure io ma ahimè in caso di problemi è difficile trovarne negli sfasci ....per questo pensavo ad auto un pò più diffuse cosi' in caso di problemi,agli sfasci troviamo qualche pezzo di ricambio senza grosse difficoltà
simone72 Ha scritto:Non saprei aiutarti Diego, ma vedrai che a breve Puccio e Luca arriveranno a sommergerti di link! Loro sono proprio delle enciclopedie viventi
killer queen Ha scritto:purtroppo sono abbastanza incasinato e non riesco a farti mille ricerche, scusami tanto ...cmq se vuoi alzare un po' l asticella dei cv, valuterei di prendere a 2500 euro una e39 520benza touring, con 160 180k km, cifaccio tagliandino e faccio montare gpl, e via finche' va!oppure cerco una focus diesel, o ancora una stilo sw jtd (ma verso il fine serie), alternativamente un alfa 156 jtd o anche benza (ce n era una bella con 120k km 1.8 a 2,5k euro!da gasare e via), altra buona idea e' quella di prendere una svalutatissima golf4sw benza, 1,6, e al massimo ci fai tu l impianto a gas...con 2k euro trovavo auto con 80k km priginali, 1200 1300 di impianto e via.
le prime idee che mi vengono in mente. poi puoi cercare un octavia un astra o altro, il discorso diesel e' che o hai fortuna oppure hanno una barca di km. Ti ringrazio già per le utilissime informazioni ...infatti ho trovato varie 156 2.4 o 1.9 jtd ad ottimi prezzi ........il problema è che non conosco gli eventuali difetti e problemi che possano avere:neutral_think:......e mio nonno essendo il "tipico" italiano cresciuto negli anni della guerra (grande appassionato di quest'ultima),fiat-alfa-lancia e ferrari sono il top per lui ........le candidate che mi passavano per la testa erano:
1)Opel vectra sw o opel astra sw
2)Ford focus sw
3)Alfa 156 sportwagon
4)Fiat Stilo sw
5)BMW 320d e46 pre-restyling 136cv (se mi ricordo bene,togliendo le lamelle è un mezzo affidabile:neutral_think  .....però penso proprio che qualsiasi auto di marchio blasonato (bmw,audi,mercedes) mi venga bocciata perchè tutti hanno paura degli eventuali costi in caso di problemi
le 2,4 jtd prima serie hanno testa debole, le 136cv bmw non hanno problema alette, sono robuste ma ormai le trovi iperkilometrate (o scalate ), unico grosso problema oltre e' se ti si rompe la pompa vp, son dolori (oltre of course a iniettori e turbina, che costano)...io cmq onestametne eviterei marche premium, che sono piu' care da sistemare.
http://www.subito.it/auto/renault-scenic...990552.htm senno' una roba sul generis, se i km sono suoi che te ne frega, con quel che spende puo' anche fare un cambio cinghia, pompa acqua e via finche' va, anche se beve piu' benza ha risparmiato molto all acquisto ed e' un mezzo versatile.
oppure acquista un impianto gpl, se lo monta lui (su un 4L costera' 600 800 euro senza lavoro) e via.
Genere: Uomo
Luogo: Abruzzo
Diego,vuoi un mulo infaticabile da strada??....Focus tdci tutta la vita...e passa la paura .
Ho degli amici che ne hanno macinate diverse,letteralmente sfondate di km e mai,dico MAI,una rogna:O mile_clap:...
Economiche,robuste,motori in ghisa praticamente indistruttibili,turbine esenti da problematiche,ottima tenuta di strada e buonissime prestazioni..
Ci farei un serio pensiero
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Concordo con albano, occhio pero' a trovarle con km originali, spesso ce ne sono molte che han fatto oltre 30k km annui, e quindi dopo 10 12 anni fatti i tuoi conti.
io di stilo ne ho sfondata una e le uniche 2 volte che sono rimasto a piedi sono state per colpa mia...
mio padre invece continua a sfondarla e sui 150.000km al 70% in città ha ancora la sua frizione (quasi finita da 10.000km ma finche va...)
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Perchè non un'altra astra? Ho appena venduto una 2.0 di 16v del 1998: un mulo! Magari una più giovane tipo questa:
http://www.subito.it/auto/opel-astra-s-w...460351.htm
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