Corso base car detailing 29/06

[*diego*]

we se passo dalle vostre parti c'è pure la mia da fare, interni Spettro e esterni Diego, grazie ragazzi proprio amici siete

Bisognerebbe effettivamente fare al più presto un ulteriore giorno Fernanda+corso detailing

[*diego*]

beh, direi che è più che perfetta!

Ottimo allora!!Mi metto alla ricerca di uno shampoo buono (sento mio zio che ha un autolavaggio) e vedrò di mettere questi benedetti filtri

[T. Loris]

Bisognerebbe effettivamente fare al più presto un ulteriore giorno Fernanda+corso detailing

Un corso di detailing su come lucidare il piatto della salama ? :neutral_think:
Da quel che mi risulta siete tutti dei gran professionisti in quell'arte


Io l'avrei fatto volentieri il lavoretto sulla X6 ma è talmente grande che temo non si finisca mai senza contare che ci vuole la scala.

Ho un'auto bianca pastello che comincia a rimanere alonata nera in alcune zone, con cosa mi consigliate di pulirla per farla tornare candida?

[killer queen]

Diego quella idro e' ottima, cazzzo quando devo sverniciare per rifare il muso della gt vengo diretto da te e me la prensti 5 minuti ....
Loris, io fossi in te darei una passata di polish leggero, magari con la pallina di pongo magico , seguita subito da buona cerata.
Spettro si e' istruito molto bene nel car detailing, tutti i consigli che da sono a livello professionale e maniacale, quindi forse per i tuoi bisogni (riportare a livelli buoni una daily car) forse non servono tutte queste attenzioni, ma basta un buon lavoro sommario.
.

[*diego*]

Un corso di detailing su come lucidare il piatto della salama ? :neutral_think:
Da quel che mi risulta siete tutti dei gran professionisti in quell'arte


Io l'avrei fatto volentieri il lavoretto sulla X6 ma è talmente grande che temo non si finisca mai senza contare che ci vuole la scala.

Ho un'auto bianca pastello che comincia a rimanere alonata nera in alcune zone, con cosa mi consigliate di pulirla per farla tornare candida?

Io sulla X6 di mio padre dò sempre una cera (sonax) a base di pochissimo polish sul muso con cotone nuovo ad ogni stesura,sulle calotte degli specchietti e sul bordo del paraurti sotto al baule che si segna come niente....e tutto torna quasi come nuovo

Diego quella idro e' ottima, cazzzo quando devo sverniciare per rifare il muso della gt vengo diretto da te e me la prensti 5 minuti ....
Loris, io fossi in te darei una passata di polish leggero, magari con la pallina di pongo magico , seguita subito da buona cerata.
Spettro si e' istruito molto bene nel car detailing, tutti i consigli che da sono a livello professionale e maniacale, quindi forse per i tuoi bisogni (riportare a livelli buoni una daily car) forse non servono tutte queste attenzioni, ma basta un buon lavoro sommario.
.

.....vieni quando vuoi

[seul4]

Bisognerebbe effettivamente fare al più presto un ulteriore giorno Fernanda+corso detailing

si ma di venerdi o sabato

[Spettro]

pian pian pian ..
La clay bar non si usa con il polish, pena fare disastri.
Anzi, dev'essere ben lubrificata (con il d155 diluito ad esempio).
Dipende poi da cosa sono causat gli aloni neri, se sono fumi incombusti o altro.
Comunque dato che il primo passo è sempre passare la clay io direi di iniziare da quella (nel tuo caso una aggressiva).
Se simone posta le benedette foto della e 91 mi spiego meglio

[*diego*]

pian pian pian ..
La clay bar non si usa con il polish, pena fare disastri.
Anzi, dev'essere ben lubrificata (con il d155 diluito ad esempio).
Dipende poi da cosa sono causat gli aloni neri, se sono fumi incombusti o altro.
Comunque dato che il primo passo è sempre passare la clay io direi di iniziare da quella (nel tuo caso una aggressiva).
Se simone posta le benedette foto della e 91 mi spiego meglio

Io parlavo di cera ....la clay bar con il d155 ce l'ho ma non l'ho ancora utilizzata ahimè

[T. Loris]

pian pian pian ..
La clay bar non si usa con il polish, pena fare disastri.
Anzi, dev'essere ben lubrificata (con il d155 diluito ad esempio).
Dipende poi da cosa sono causat gli aloni neri, se sono fumi incombusti o altro.
Comunque dato che il primo passo è sempre passare la clay io direi di iniziare da quella (nel tuo caso una aggressiva).
Se simone posta le benedette foto della e 91 mi spiego meglio

Il lavoro è da fare su RR la X6 va bene così.
Gli aloni sono sporco impastato dovuti anche al fatto che la lavo pochissimo, per non bagnarla e poi lasciarla li ferma, la spolvero solo o la passo con una pelle umida.

[Spettro]

credo sia un monostrato ... sarebbe da valutarsi ...
Quel che han comunque di buono le RR è che hanno tanta di quuella vernice da buttarla ... quindi si possono lucidare quante volte si vuole