vai tranquillo, per iniziare va benissimo e a meno che tu non abbia dei lavori davvero duri la roto è più che sufficiente ... gli lc comunque sono tamponi discreti, non il massimo
Complimenti !
Ma il cromar va bene anche sulle parti verniciate ma di plastica (Paraurti) ?
anche sui metallizati ? (dove vi e' il trasparente....)
Io ho uno striscio sul paraurti dietro ed ho provato in 1000 modi a rimuoverlo ma nulla
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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extwingo Ha scritto:io ci ho provato e stavo per staccare la vernice, si son formate due bolle
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ma sicuramente ho sbagliato metodo.
Infatti sulla plastica sono negato.
Sulla carrozzeria no problem
Mi sa che andro' dal carrozziere per il paraurti.
Il fatto e' che ogni volta che la porto il giorno dopo trovo il fesso che me la urta
Guardate questo come mi ha parcheggiato davanti a me (mi ha distrutto la targa...)
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peccato che non lo facciano per le e92
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Ex...
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Il problema sulla plastica è che per calore si deforma, quindi se usate una rotativa dovete stare moooooolto più attenti e andarci con delicatezza ... altrimenti, rotorbitale e dischi di feltro (p.s. non conosco il cromar come pasta abrasiva, ma bisogna stare attenti, alcune sono davvero tanto aggressive)
Spettro Ha scritto:Il problema sulla plastica è che per calore si deforma, quindi se usate una rotativa dovete stare moooooolto più attenti e andarci con delicatezza ... altrimenti, rotorbitale e dischi di feltro (p.s. non conosco il cromar come pasta abrasiva, ma bisogna stare attenti, alcune sono davvero tanto aggressive)
troppo tardi

Solo il carrozziere mi salva
La plastica si e' leggermente deformata
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