11-08-2011, 00:01
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-02-2015, 09:45 da resunoiz.)
Ho portato dal carrozziere la mia coupè E46 per una lucidatura e per riverniciare il paraurti anteriore.
ho quello M3 originale BMW.
come si sà, per montare il paraurti M3 su una macchina non M3 bisogna apportargli delle modifiche per farlo filare con i parafanghi...
in pratica bisogna tagliare gli angoli dx e sx, sagomarli sull'auto e risaldare il tutto, stucco, ecc
oppure c'è chi lo ha adattato scaldandolo con il phon da carrozziere e facendogli prendere la giusta forma, solo che questo procedimento tende a far gonfiare la plastica nel punto della piega...
il carrozziere in questione, il lavoro di taglia e incolla, lo aveva già fatto sulla macchina di Black Jack, ed era curioso di vedere come era stato modificato il mio...
(macchina presa in germania)
una volta tolto il paraurti, notiamo che non è stato nè tagliato e nè sagomato a caldo... pensiamo ad una replica...
ma con stupore notiamo che è originale bmw con codice identico a quello dell'M3!
[ATTACH=CONFIG]8963[/ATTACH]
(tutti i segni che vedete sul paraurti, sono fatti adesso per tentare di recuperarlo... è un pò spaccato...)
poi notiamo che il longherone che sta dietro il paraurti è stato modificato: in pratica è stato accorciato a dx e a sx per far in modo che il paraurti stesso possa andare più indietro in modo da filare perfettamente con i parafanghi senza essere costretto in quella posizione!
nella foto, sopra un longherone originale, sotto il mio modificato.
![[Immagine: dscn2514.jpg]](http://img525.imageshack.us/img525/9858/dscn2514.jpg)
Lo sò, è stato fatto un lavoro da cani sul longherone! maledetti crucchi (senza offesa)
è stata anche eliminata la plastica tampone che dovrebbe stare tra il longherone e il paraurti, dietro la targa.
ma in questo modo posso montare un paraurti originale M3 senza modifica alcuna!!!
spero che questo metodo possa essere rielaborato e migliorato a favore di tutti gli utenti del forum!
Genialata o zozzeria?
ho quello M3 originale BMW.
come si sà, per montare il paraurti M3 su una macchina non M3 bisogna apportargli delle modifiche per farlo filare con i parafanghi...
in pratica bisogna tagliare gli angoli dx e sx, sagomarli sull'auto e risaldare il tutto, stucco, ecc
oppure c'è chi lo ha adattato scaldandolo con il phon da carrozziere e facendogli prendere la giusta forma, solo che questo procedimento tende a far gonfiare la plastica nel punto della piega...
il carrozziere in questione, il lavoro di taglia e incolla, lo aveva già fatto sulla macchina di Black Jack, ed era curioso di vedere come era stato modificato il mio...
(macchina presa in germania)
una volta tolto il paraurti, notiamo che non è stato nè tagliato e nè sagomato a caldo... pensiamo ad una replica...
ma con stupore notiamo che è originale bmw con codice identico a quello dell'M3!
[ATTACH=CONFIG]8963[/ATTACH]
(tutti i segni che vedete sul paraurti, sono fatti adesso per tentare di recuperarlo... è un pò spaccato...)
poi notiamo che il longherone che sta dietro il paraurti è stato modificato: in pratica è stato accorciato a dx e a sx per far in modo che il paraurti stesso possa andare più indietro in modo da filare perfettamente con i parafanghi senza essere costretto in quella posizione!
nella foto, sopra un longherone originale, sotto il mio modificato.
![[Immagine: dscn2514.jpg]](http://img525.imageshack.us/my.php?image=dscn2514.jpg)
Lo sò, è stato fatto un lavoro da cani sul longherone! maledetti crucchi (senza offesa)
è stata anche eliminata la plastica tampone che dovrebbe stare tra il longherone e il paraurti, dietro la targa.
ma in questo modo posso montare un paraurti originale M3 senza modifica alcuna!!!
spero che questo metodo possa essere rielaborato e migliorato a favore di tutti gli utenti del forum!
Genialata o zozzeria?
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