[Reportage] Post-montaggio impianto lavafari su coupè restyling E46

[mike.]

1°

[ REPORTAGE ] Montaggio lava fari COUPE' E46 Restayling in Post Montaggio

Bene era da tempo che volevo mettere i lava fari e ho impiegato non poco a ricercare il tutto su ebay ed altro con scarsi risultati.

Sono passato a ordinare il materiale in conc.

Partiamo dai pezzi necessari ovviamente non essendo disponibili per il 320 prendiamo quelli per 330 Ci. Secondo il realOEM abbiamo, volendo si puo prendere il Kit post montaggio risparmiando anche qualche euro.

Bene vi posto gli schemi da cui sono partito

Motorino ad alta pressione con il filtro,





Sistema di tubazioni da collegare alle due pompe sotto faro


Riepilogo codici

- Pezzi n°1 - cod. 67128362154 - Pompa vaschetta lavavetri (Pump)
- Pezzi n°1 - cod. 67126973097- Pompa di lavaggio fari (Pump)
- Pezzi n°1 - cod. 61678374382 - Filtro pompa (ha la guarnizione già inserita per fissaggio pompa a vaschetta)
- Pezzi n°1 -cod. 61138364520- Involucro presa corr. univ.senza codice solo in collegamento con Doppio cont. molla piatt. MDK3 con cavo.
- Pezzi n°2 -cod. 61130009633 - Doppio cont. molla piatt. MDK3 con cavo.
- Pezzi n°1 - cod. 61668360181 – Pezzo di collegamento alla tubazione (raccordo tra pompa e tubo)
- Pezzi n°2 - cod. 61678377456 - Pezzo di collegamento delle tubazioni (raccordi tra tubo e telescopici)
- Pezzi n°1 - cod. 61678377457 - Distributore (raccordo a T a 3 vie collegamento tubo in gomma da pompa a telescopici)
-
- Pezzi n°1 - cod. 61671379530- Conduttura tubo flessibile D=10 mm.
- Pezzi n°1 - cod. 16131179065 – Collare flessibile D=15,5-18 mm (fascette stringi tubo)
- Pezzi n°2 - cod. 61678362823 – Ugello telescopico (Telescopici = Telescopeduse)
- Pezzi n°1 - cod. 61674290867 – Getto spruzzatore sinistro per ugello telescopico (Puntali Nebulizzatori = Spritzduse)
- Pezzi n°1 - cod. 61674290868 – Getto spruzzatore destro per ugello telescopico (Puntali Nebulizzatori = Spritzduse)
- Pezzi n°1 - cod. 61677066847 - Mascherina di spruzzatore sinistra (coperchio SX ugelli lavafari).
- Pezzi n°1 - cod. 61677066848 - Mascherina di spruzzatore destra (coperchio DX ugelli lavafari).
- Pezzi n°4 - cod. 61131377134 – Nastro per cavo L=292 mm x 4,8 mm (fascette elettriche)
- Pezzi n°7 - cod. 61670004457 - Arpione di conduttura tubo flessibile (clips in plastica x sostenere il tubo di gomma)

- Pezzi n°1 - cod. 51137043407 - Mascherina mano di base sinistra (Listello SX sotto faro)
- Pezzi n°1 - cod. 51137043408 - Mascherina mano di base destra (Listello DX sotto faro)


Iniziamo dal faro come era in origine - faro restayling -







Qui di seguito vi posto le foto con i codici dei pezzi che sono andato a comperare.

Pompa di lavaggio cod. 67128377430




Pezzo di collegamento delle tubazioni cod.61678377456





Arpione di collegamento cod.61670004457





Pompa vaschetta lavavetri cod. 67126973097








Distributore cod. 61678377457






Filtro pompa cod.61668360181






Tubo di collegamento Cod. 61671379530





Spruzzini / ugelli
Cod. 61674290868 [B]Dx
Cod. 61674290867 SX[/B]




Pompe sotto faro Cod. 61678362823




Listelli sotto faro
Cod. 51137064327[B] sx.
Cod. 51137064328[/B] dx.



Coperchio lava ugelli
Cod. 61677069427[B] sx.
Cod.61677096428 dx.[/B]

[mike.]

2° Parte




Qui vediamo la differenza dei due listelli sotto faro





Ecco i due listelli a confronto con il tappo



Bene bene ora è arrivato il monento di operare


Andimo a smontare il faro partendo dal listello sotto faro che è ad incastro si parte sganciandolo dal lato del faro verso i reni come da foto





Per lo smontaggio del faro ci sono molti post che indicano come fare.
( semplicemente togliendo le due viti superiormente e le due, uno vano motore e altra vicino ai reni ).




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Una volta il faro in mano smontiamo il supporto slitta dove andrà inserita la pompa sotto faro che è ad incastro
















Una volta fatto riposizioniamo la slitta al suo posto come da foto




Ora dobbiamo colegare il tutto con i tubi, io ho preso un pezzo di tubo e poi ho comperato un normale tubo da esterni risparmiando qualche euro





Nella parte di dx. secondo lo schema applichiamo il raccordo a T che antrà a collegare la pompa di sx e la vaschetta dell'acqua





Rimontiamo il tutto ed ecco come si presenta

[mike.]

3° Parte

Facciamopassare il tubo davanti al radioatore io per sicurezza lo posto all'interno del telaio metallico davanti al radiatore e con delle fascette l'ho fermato










Eccoci dal lato guida con il tubo che tagliato di misura lo inseriremo nella pompa sotto faro






A queto punto dobbiamo solo rimontare a ritroso il nostro faro sia a dx che a sx.
Inseriamo il nuovo listello sotto faro





Ora dobbiamo inserire gli ugelli ( chiamati anche nasini ) per fare questa operazione ho messo un pò di nastro di carta per non rovinare la vernice
con le mani si estrae il codolo della pompa che presenta una molla per far rientrare il tutto e con una pinza elettrica a becco lungo si blocca per fare un po di forza nell'inserire i nasini che sono ad incastro.




Ora inseriti i nasini è piu semplice l'operazione successiva che consiste nell'incastrare i due coperchi che a loro volta sono a pressione anche loro




Bene ora ci occupiano della vaschetta lavavetri io ho preferito bucare la mia senza doverla cambiare.
Ecco dove andare a bucare




Per comodità ho preferito smontare la vaschetta tenuta solo da una vite




Operazione di svuotatura della vaschetta recuperando il contenuto in una bottiglia




Con l'aiuto del Dremel ho praticato un foro facendo attenzione di non far andare residui all'interno della vaschetta





Ecco il filtro che andra inserito nel buco con la guarnizione già in dotzione è a pressione




Ora inseriamo il motorino all'interno del filtro anche questo è ad incastro





Per tenere fermo il tutto basta ruotare verso il motore la pompa che si ancorerà con delle apposite scanalature




Rimontiamo la vaschetta e colleghiamo il bubo chiudenolo con delle fascette




Ecco il collegamento con il raccordo a T senza il faro per far vedere meglio il lavoro




Dettagli del tubo inserito nella pompa ad alta pressione

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Ora siamo ti fronte ad un bivio di realizzazione

Opzione A: Colleghiamo tramite un ponticello la pompa lavavetri con pompa ad alta pressione ( meglio se con interposizione di un rele ) in modo che quando spruzziamo sul parabrezza si fà la stessa cosa sui fari

Opzione B: prendiamo per pochi euro il cablaggio originale e proseguiamo nel montaggio coeml'originale

[mike.]

4° Parte


Ecco il cablaggio originale

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Dal alto del passeggero aitandoci con un cacciavite lungo cerchiamo il passaggio fino al cassetto porta fusibili





Ecco dove spunta il cacciavite all'interno dell'abitacolo al di sotto del contenitore bianco dei moduli base






Facciamo passare il nostro cablaggio partendo dall'interno dell'abitacolo verso il vano motore
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Facciamo correre vicino ad altro cavo e lo fissiamo con delle fascette
.


Fino ad arrivare alla pomba ad alta pressione









Ora dobbiamo solo inserire i clip nella pompa






Per quanto riguarda il collegamento alla scatola dei fusibili
Mi sono rifatto a queste istruzioni:


http://www.mbmw.it/index1.html


Bene siamo arrivati quasi alla fine per far funzionare il tutto manca solo piu la codifica che deve essere fatta in conc.


Video ( appena riesco metto anche qualche video del funzionamento ).

[THE GAME]

mamma che lavoro!!!
bravissimo!
ma io non lo farò mai, odio i lavafari!!!

[mike.]

mamma che lavoro!!!
bravissimo!
ma io non lo farò mai, odio i lavafari!!!

Detto tra di noi servono a nulla

[THE GAME]

Detto tra di noi servono a nulla

a impiastricciare tutta la macchina servono!!!
li aveva la mia ex sulla Golf, li avrei tolti a morsi!!! >>