15-08-2011, 19:13
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-08-2011, 19:16 da ///M3.)
La prossima generazione della BMW Serie 6 Coupé sarà lanciata questo autunno, ma in ALPINA si sta già lavorando su una propria versione della 6er. La nuova ALPINA B6 sarà costruita sul telaio della nuova Serie 6 Coupé e riceverà il classico trattamento riservato a tutte le vetture della casa di Monaco. La casa di automobili di Buchloe attualmente vede la B6 S basata sulla generazione precedente, cioè la 650i E63, che è alimentata da un motore V8 da 4,4 litri che non presenta né un turbocompressore né un compressore, invece la spinta aggiuntiva viene da un così detto 'compressore radiale' che può essere visto come una combinazione di entrambi. Questo motore fornisce 530 cavalli di potenza.
Il motore è accoppiato a una trasmissione automatica ALPINA SWITCH-TRONIC e la B6 S va da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.
La ALPINA B6 del 2012 sarà caratterizzata dal tipico pacchetto aerodinamico con paraurti anteriori e posteriori M rinnovati nel disegno con prese d'aria più grandi e un corpo più ampio che potrebbe assomigliare a quello della versione M6. I soliti spunti di design del marchio ALPINA marchio rimarranno: quindi si avranno cerchi da 20-21'' con styling Alpina, tubi di scarico a quattro uscite accoppiate ed interni realizzati a mano con emblemi ALPINA.
Seguendo i passi di BMW per il contenimento dei costi, la B6 del 2012 erediterà il motore attualmente adottato dalla B5, cioè un 4,4 litri V8, ma con potenza aggiornata dagli attuali 507 cavalli. I prezzi saranno fissati di conseguenza, quindi aspettatevi un prezzo base superiore a 100.000 euro. Per evitare la concorrenza con l'imminente M6, la ALPINA B6 rimarrà una prerogativa del mercato europeo mentre per il mercato degli Stati Uniti continuerà ad essere venduto solo il fiore all'occhiello del marchio, cioè la B7.
![[Immagine: 2012-Alpina-B6-4-655x489.jpg]](http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2012-Alpina-B6-4-655x489.jpg)
![[Immagine: 2012-Alpina-B6-1-655x876.jpg]](http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2012-Alpina-B6-1-655x876.jpg)
Il motore è accoppiato a una trasmissione automatica ALPINA SWITCH-TRONIC e la B6 S va da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.
La ALPINA B6 del 2012 sarà caratterizzata dal tipico pacchetto aerodinamico con paraurti anteriori e posteriori M rinnovati nel disegno con prese d'aria più grandi e un corpo più ampio che potrebbe assomigliare a quello della versione M6. I soliti spunti di design del marchio ALPINA marchio rimarranno: quindi si avranno cerchi da 20-21'' con styling Alpina, tubi di scarico a quattro uscite accoppiate ed interni realizzati a mano con emblemi ALPINA.
Seguendo i passi di BMW per il contenimento dei costi, la B6 del 2012 erediterà il motore attualmente adottato dalla B5, cioè un 4,4 litri V8, ma con potenza aggiornata dagli attuali 507 cavalli. I prezzi saranno fissati di conseguenza, quindi aspettatevi un prezzo base superiore a 100.000 euro. Per evitare la concorrenza con l'imminente M6, la ALPINA B6 rimarrà una prerogativa del mercato europeo mentre per il mercato degli Stati Uniti continuerà ad essere venduto solo il fiore all'occhiello del marchio, cioè la B7.
![[Immagine: foto.jpg]](http://i76.photobucket.com/albums/j30/Spettro/foto.jpg)
