14-10-2011, 11:14
ho cambaito le almpadine al clima, e fin qui tutto ok.
quando l'ho rimontato, ho però notato sti giorni che il "caldo" girando la manopola, arriva quasi a fine escursione. E, soprattutto, il "tlack a metà escursione (ore 12) non avviene più, bensì avviene quando la manopola ha superato la metà e si trova già sul rosso (tipo all' una e mezza).
Ora, come funziona il filo dietro al modulo clima? posso aver posizionato male qualcosa, e il filo è rimasto tirato/allentato? e ho l' impressione che, anche al max, il caldo che ne viene non sia cosi "caldo"...
la temp motore è ok, rimane costante a metà.
quando l'ho rimontato, ho però notato sti giorni che il "caldo" girando la manopola, arriva quasi a fine escursione. E, soprattutto, il "tlack a metà escursione (ore 12) non avviene più, bensì avviene quando la manopola ha superato la metà e si trova già sul rosso (tipo all' una e mezza).
Ora, come funziona il filo dietro al modulo clima? posso aver posizionato male qualcosa, e il filo è rimasto tirato/allentato? e ho l' impressione che, anche al max, il caldo che ne viene non sia cosi "caldo"...
la temp motore è ok, rimane costante a metà.

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