4 chiacchere sulle nostre e46

[seul4]

Scusa Dami ma se ti serve un assetto pista perchè vuoi regolare altezza ma non estensione e compressione?? Non è meglio avere la stessa altezza (che non è poi così da Mille laghi la coupè) e avere una macchina che corica di meno???

Stig si ok ma è tutto un progetto a lungo termine, per il problema che si corica metto le barre anti rollio maggiorate, e spendere 1700 euri per un assetto che regolo anche compressione ed estensione non mi va troppi soldi

[siluro85]

proverei a chiedere 2 info a questo sito, su cosa ti consigliano loro: http://www.orap.it/

mi è venuto in mente ora e due domandine gle le farei..
eventualmente hanno anche le molle oppure classico eibach o h&r..

l'unica cosa sono i camber plates...che sono fuori..

altrimenti mi informerei anche dei d2 che hanno già camber insieme alla ema motorsport

oppure anche il link di carlo...driftworks è + che affidabile..

[siluro85]

Scusa Dami ma se ti serve un assetto pista perchè vuoi regolare altezza ma non estensione e compressione?? Non è meglio avere la stessa altezza (che non è poi così da Mille laghi la coupè) e avere una macchina che corica di meno???

mettere le barre ma lasciare l'assetto "gondola" non mi sconfinfera molto..mettere le barre sei sempre a tempo...così la penso io...

per le regolazioni, punterei più su molle ed ammo di qualità, non sei sempre in pista a correre dietro "al 1/2 giro in è+ o in -"..sempre IMHO



sport cup h&r, ne ho letto bene in giro..l'importatore è weiss.it....

ne ho letto bene in giro..

http://hrsprings.com/scripts/appguide.ph...20|%20330i

l'unica cosa: CAMBER..

[seul4]

ok Siluro grazie io cazzeggiando ho trovato questi ma ancora un pochino alti col prezzo, resterei sui 800 spesa più un 150 euri di montaggio un pò caro il montaggio ma lo faccio fare a Valentino che vado molto sulla fiducia e so che non fa cazzate

http://www.ricambituning.it/product1.asp...E46&md=113
un pochino caro cacchio....

questi il prezzo è ok però son fissi
http://www.ricambituning.it/product1.asp...E46&md=154

questi non capisco perche dice non diesel bho
http://www.ricambituning.it/product1.asp...0E46&md=32

questo è in offerta
http://cgi.ebay.it/Kit-Assetto-BILSTEIN-...5398wt_965

[AngeloE46ci]

gli fk costano 200€

[seul4]

:neutral_doh:

ma sono solo tuning gli fk

[///M3]

buonasera a tutti mi serve un aiuto ho 800 euri da spendere per l'assetto parlando con un amico e ragionandoci sopra è più che sufficiente un assetto a ghiera regolabile cioè regolare solo l'altezza lasciando invariate non regolabile compressione e estensione, vi ringrazio già da ora se avete visto offerte linkate ne sono grato, non voglio però spendere più di 800 euri è già una grossa cifra per il trattorino

io già sto cercando offerte per il blistein B14 ma per ora ho trovato che sono sui 1000 e passa euri se li trovate a 800 linkate che lo prendo subito (domani o dopo domani insomma)

Che bravo amico che hai Dami! 8)

[seul4]

Che bravo amico che hai Dami! 8)

devo trovare una offerta per cul.o e zac li prendo i B14 sono la prima scelta ma pure il link di Cruel mi ingolosisce parecchio.....:neutral_think:

[AngeloE46ci]

a casa ho un koni da 1200€ che è marchiato interamente fk

[seul4]

a casa ho un koni da 1200€ che è marchiato interamente fk

infatti non comprerò mai un koni

Angelo scherzo logico cmq voglio andar sul sicuro e con i blistein b14 ho solo sentito ottimi pareri o prenderei la variante 1 dei kw ma pure li il prezzo lievità....