info su gpl e/o metano su bmw

[biondo74]

40mila km/anno io andrei di metano seguito dal GPL

La gpl mi gratificherebbe per via del tetto apribile...

[PuccioE39]

Il dubbio rimane.
Praticamente ogni giorno dovrei fare caffe' gazza e rifornimento..
A gpl supponendo un 12 litro pessimistico sarebbe ogni due giorni.
40000mila km anno, qual e' il compromesso giusto tra costi e minor perdita di tempo possibile? 1.2 tdi, gpl o n.p.?
Non menziono neanche il piacere della guida.

12 al litro realistico, la gpunto pesa e gli ottimi risultati del 1.2 60cv sulla II serie ne sono vanificati..

se per minor perdita di tempo intendi autonomia e rifornimento, direi gpl ma soprattutto gasolio

[biondo74]

12 al litro realistico, la gpunto pesa e gli ottimi risultati del 1.2 60cv sulla II serie ne sono vanificati..

se per minor perdita di tempo intendi autonomia e rifornimento, direi gpl ma soprattutto gasolio

L'auto mi viene imposta, quindi ammetto di essere un ca.gaxxo puntiglioso e stracciamaroni che ne vuole mezza di fare un downgrade di 4-5-6 categorie.
Se la metanauto avesse la cfg. Lounge, ovvero tetto apribile e ca.gate varie, avrei già fatto la mia scelta.
Per minor perdita di tempo, intendo tempi di attesa ed autonomia con uno sguardo ai costi. Con 200€ di carburante, a metano 4000km pessimisticamente li potrei fare, a gpl fossero 3200/3500 andrebbero poi bene lo stesso.

[PuccioE39]

200 euro di gpl sono, oggi, mediamente 233 litri.

200 euro di metano, oggi, sono mediamente 208kg

e 200 euro di gasolio mi sa che lo sai più tu di me quanti litri sono, all'ultimo prezzo che ho visto mi pare sui 120litri.

12 al litro a gpl sei a quasi 2800km da fare almeno in 7pieni di gpl, che per 30litri circa ti durerà 3-4 minuti

ipotizziamo dei molto pessimistici 18 km/kg a metano, per 208kg significa 3700km da fare in almeno 12-13 pieni da 4-5 minuti cadauno

fantastichiamo sul 1.2tdi ipotizzando 16km/litro di media, per 120litri siamo a 1920km da fare in 3-4 pieni da 3-4minuti cadauno

occhio però: di solito ad un distributore, il gasolio c'è su tutte le colonnine, il gpl solo su una (che ha spazio per due auto) e a volte puoi trovare 1-2 auto in coda prima di te.
idem per il metano

[biondo74]

Il gasolio è escluso a questo punto, con la futura iva al 23% ed eventuali aumenti ulteriori, fare 80E di pieno mi sembrano un'esagerazione.
Ora attendo le differenze di prezzo del noleggio tra metano e gpl: immaginando che a metano costerà di più, se la differenza fosse sui 40-50 al mese, forse ho trovato la soluzione.
Ho fatto anche preventivi on line su y e mito(1.4 turbogpl), tanto per vedere cosa vien fuori e confondere per bene le idee.

Puccio.
Un grazie ENORME per i dati che mi fornisci.

[PuccioE39]

figurati, sono pur sempre stime ma mi baso su quel che trovo in giro per i forum..


e sappi che quando vuoi farti l'idea su un M54B25 convertito a gpl, basta che passi dalle mie parti!

[*diego*]

Avete qualche dato sull'affidabilità del 1.4tsi ecofuel a metano?ho letto che i tagliandi sono ogni 15000km (argh!!!!)...

[PuccioE39]

Avete qualche dato sull'affidabilità del 1.4tsi ecofuel a metano?ho letto che i tagliandi sono ogni 15000km (argh!!!!)...

so che le prime han dato qualche problema, non ti nascondo che ne ho viste con 2-300mila km fatti in 3-4 anni.

prova a vedere se ne parlano in metanoauto.com

[magnabuffi]

Il dubbio rimane.
Praticamente ogni giorno dovrei fare caffe' gazza e rifornimento..
A gpl supponendo un 12 litro pessimistico sarebbe ogni due giorni.
40000mila km anno, qual e' il compromesso giusto tra costi e minor perdita di tempo possibile? 1.2 tdi, gpl o n.p.?
Non menziono neanche il piacere della guida.

Dipende da che strade fai. Se gran parte extraurbano e ad alto scorrimento diesel. Urbano e statale metano o gpl.

L'idea sarebbe passat variant ecofuel dsg+pack business+volante multifunzione con palette per dsg+fari xeno con led + cerchi da 17".....i sedili in pelle penso che li lasceremo stare!Di sconto ci hanno parlato di un 10% circa...sapete se si puó raggiungere prezzi migliori?

Aridaje co sta passat. Nuova con gli accessori che hai elencato te, si parla di circa 30 mila k. Mi pare che per Il capo del biondo sia un tantino fuori budget.

Avete qualche dato sull'affidabilità del 1.4tsi ecofuel a metano?ho letto che i tagliandi sono ogni 15000km (argh!!!!)...

Chiedi a Gabo, chi meglio di lui?

[Gabo]

Perchè 180 poi, hanno fatto uno step di potenza?

mappata la settimana scorsa

L'idea sarebbe passat variant ecofuel dsg+pack business+volante multifunzione con palette per dsg+fari xeno con led + cerchi da 17".....i sedili in pelle penso che li lasceremo stare!Di sconto ci hanno parlato di un 10% circa...sapete se si puó raggiungere prezzi migliori?

cerca un pò su autoscout ce ne sono alcune pronta consegna riesci a strappare ottimi prezzi, oppure gira un pò di concessionarie e trova il miglior prezzo

so che le prime han dato qualche problema, non ti nascondo che ne ho viste con 2-300mila km fatti in 3-4 anni.

prova a vedere se ne parlano in metanoauto.com

ho letto tutto su metanoauto.com riguardo il TSI 1.4 ECOFUEL
i primi hanno avuto problemi, poi risolto con aggiornamento software e hardware di alcuni pezzi, ora sono perfetti.