[M3 E46] Volante Vibro-massaggiante...un nuovo optional?!?!?!?

[PikoPiko]

Scherzi a parte la situazione è questa:

Notavo ke negli ultimi tempi sopra i 100/120 Km/h il volante mi vibra e ipotizzavo potessero essere i silentblock...ci potrebbe stare? :neutral_think:

In un primo momento pensavo potessero essere le gomme da 19" magari un pò "sciupate" dalle pistate di quest'anno (ed infatti la vibrazione in questo caso era parecchio evidente!) ma la cosa si è ripresentata,anke se in maniera molto meno evidente,ora ke monto i 17" invernali (gomme e cerchi sono nuovi nuovi).

L'auto nn tira da nesuna parte sia in marcia ke in frenata e quando era sul ponte x il cambio gomme ho provato a muoverle alla ricerca di possibili giochi ma senza notare assolutamente nulla!

Nell'ipotesi siano appunto i silent da cambiare (sono a quota 84000 Km e ke io sappia sono ancora gli originali) monto i suoi o qualcuno mi sa indicare qualcosa di + performante (eventuali pro e contro?) considerando ke con la bella stagione le discese in pista nn mancheranno? :neutral_think:

Grazie dell'attenzione!
Moritz

[Batmobile]

controlla la convergenza e verifica se l'equilibratura è ok.
Controlla pooi i dischi.

Per i silent roba originale, evita accuratamente powerflex etc, salvo non aver voglia di spendere prima una 15k di rifacimento della scocca.
Sono progettati per evitare le crepe nella scocca in caso di abuso, se li togli, cedono poi le saldature.

[Spettro]

Controlla i dischi e i serraggi ...
A me l'ha fatto per qualche centinaio di km dopo il cambio dischi ant

[drifting-doctor]

la mia e36 vibrava vistosamente sopra i 120 cambiati i silent la cosa è sparita,mi ricordo che bastava una leggera imperfezione su una gomma per far vibrare il volante

[T. Loris]

I silent sono sempre i primi indiziati che amplificano anche le altre eventuali anomalie di dischi e gomme.

Comincia da quelli e controlla bene le testine.

Esistono dei kit completi di tutti i bracci, testine e silent sulla baya tedesca con caratteristiche come gli originali a prezzi accessibili.

La sostituzione di tutte le componenti rivitalizza ben bene l'avantreno.

[Franzzz]

Confermo vicino ai 100K i silent block anteriori da verificare assieme braccetti sterzo.

[Spettro]

dai un occhiata qui:

devo dire eccellenti prezzi e servizio:

http://www.mister-auto.it/it/bmw-3-coupe...14776.html

[PikoPiko]

Bene bene,grassie mille a tutti x i consigli!

Cavolo i dischi...nn mi erano venuti in mente! :neutral_doh:

X i powerflex ok li lascio stare...anke xkè avevo già dei dubbi a riguardo e l'idea di "aprirmi" il telaio nnn è proprio in cima ai miei pensieri!

Grazie ancora a tutti!

[brutale68]

controlla la convergenza e verifica se l'equilibratura è ok.
Controlla pooi i dischi.

Per i silent roba originale, evita accuratamente powerflex etc, salvo non aver voglia di spendere prima una 15k di rifacimento della scocca.
Sono progettati per evitare le crepe nella scocca in caso di abuso, se li togli, cedono poi le saldature.

quoto mile_clap:

[AngeloE46ci]

però è pur vero che gli originali hanno una durata ridicola... a me dopo 40 mila già erano andati... e non sfrutto la macchina