N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
Vanno bene anche su serie 3 e92?
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Con le staffe adatte si.
Le recaro costano 250€,le sparco sono uguali e costano 80€!
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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_RS4_ Ha scritto:E che ho risolto?

Io fretta non ne ho affatto, anzi più la tengo e più son contento. Il problema non è quando venderla, ma venderla :S

Devi trovare l'appassionato che cerca esattamente quella macchina e se ne sbatte di bollo, superbollo, controlli fiscali, etc...

e lo troverai...fidati Wink

La gente mica è tutta morta di fame, solo che regna l'incertezza, e quelli che hanno 40/50mila euro da buttare in una macchina se ne stanno calmini... ma la situazione si riprenderà.
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Retired - E92 320d Msport
New entry - E92 335i Msport
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Troppo cara la recaro. 1500 euro 2 sedili??
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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Molto interessante....
Si cucca un secondo la nuova....

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BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Al di la delle prestazioni quella nuova e' veramente brutta esteticamente non ce' neanche da fare il paragone Confusedad_wall:Ce' solo da decidere se e' piu brutta avanti o dietro!
335I 02 2009 COUPE' DCT: /M-SPORT / COOB AP /DPS WAGNER/IC WAGNER/INJEN INTAKE/REMUS QUAD EXHAUST/H&R SWAY BARS/ FERODO 2500/GOODRIDGE BRAKE LINES/CONTINENTAL SP.C. 5P/M225-19
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Più andiamo avanti e più peggioriamo... ..causa norme antiquinamento, norme sicurezza, e peso che aumenta..... bleah!! Che schifo! Le auto migliori rimangono quelle fino al 2004 massimo....
C'è troppa poca differenza tra la 1M e la 135... ...cambia solo che la 1M è decisamente più bella e pochi l'hanno... ..però caxxo! se costa di piu in tutto!! sia a comprarla che a mantenerla!Ma ne vale veramente la pena?
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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guis Ha scritto:18k+BMW 135i.....

_RS4_ Ha scritto:E che ho risolto?

allora facciamo 120d cabrio M sport + gli stessi 18k Big Grin

Ripley Ha scritto:Devi trovare l'appassionato che cerca esattamente quella macchina e se ne sbatte di bollo, superbollo, controlli fiscali, etc...

e lo troverai...fidati Wink

è per quello che la prenderei avendo la disponibilità..kamikaze perchè? per paura dei controlli fiscali? una volta che pago TUTTE le tasse, caxxo vogliono da me?
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_RS4_ Ha scritto:È inserzionata su tricars a 42990, ma dovremo calare. Il problema non è il prezzo, è che non si vende proprio :S

ma nuova non veniva sui 53 mila ?
tirando di sconto la si portava via sui 45

tu l'hai messa a 42990 dopo un'anno?

:neutral_think:
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Franzzz Ha scritto:Molto interessante....
Si cucca un secondo la nuova....
Interessante... 1.6 secondi a Hockenheim son tantini però, mentre 2.6 secondi al ring sono relativamente pochi. Segno che la M135i paga un po' sul guidato (a pelle direi meno grip sia davanti causa gomme sia dietro causa mancanza autobloccante) mentre sul veloce è altrettanto efficace. Interessante notare poi come da 160 km/h in su la M135i vada un po' più della 1M sia in accelerazione sia in ripresa, scarti minimi ma forse l'aerodinamica della 1M la frena. In ripresa la 1M nonostante i rapporti più lunghi va di più, evidentemente grazie all'overboost (in effetti la ripresa in 6^ è qualcosa di arrapante Big Grin ).
Secondo me la M135i è la hatchback del momento, sarebbe perfetta (discorsi fiscali a parte) se non fosse che fa cagare dentro tanto quanto fuori, ma in altri tempi forse un pensierino ce lo farei (non al posto della 1M però).
dome89nico Ha scritto:allora facciamo 120d cabrio M sport + gli stessi 18k Big Grin
No Big Grin
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