_RS4_ Ha scritto:Le uniche specifiche che ho letto sono appunto coppia e potenza (e come valori specifici siamo a livelli pari anzi un po' superiori alla Gtr), nient'altro nemmeno i regimi a cui sono espressi né il tipo di sovralimentazione che adotta. Considerando che sarà sicuramente un motore euro 6, garantito 4 anni e che dovrà circolare con benzine di ogni tipo direi che più di tanto non si può pretendere, non ha senso paragonarlo agli gli N54 elaborati, scatalizzati e mezzi scoppiati che circolano.
Basta paragonarlo all'Alpina B3s...
Che appunto ha un rdc ridicolo per un id, un'esplosione di boost ai bassi e un allungo da turbodiesel. Aspetterei qualche informazione in più, magari essendo curato da Motorsport ha un minimo di propensione all'allungo anziché murarsi a 6000 giri...
Infatti e' curioso come negl'anni 90 vi era la gara capitanata da Honda a chi faceva rullare di piu' i benzina(se non erro oltre 8000 giri per i VTEC)
Ora credo che non ci sia un benzina che superi 6800 giri al minuto....
Per caso sapete nei rally a quanto rullano le auto turbo (tipo la fiesta di ken block ) ?
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Gli aspirati soffrono particolarmente le norme antinquinamento per cui ora si è obbligati a ricorrere a motori turbo (salvo auto che non hanno problemi di budget vedi ferrari) e per renderli sfruttabili per forza di cose hanno una scarsa propensione all'allungo.
O sennò se si vuole un turbo che allunga.... 
[video=youtube;IYaqskg3Wh0]http://www.youtube.com/watch?v=IYaqskg3Wh0[/video]
11.000 giri/min mi sembra veramente uno sproposito.... Cmq che mezzo....
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
Non potrebbero i giap oltre a fare un bel motore fare anche una bella macchina?
[SIZE="5"]"Non basta essere bravi bisogna essere i migliori"[/SIZE] [SIGPIC][/SIGPIC]
guis Ha scritto:L ho trovato in vendita su subito a 70€! A me sembra fatto bene questa aspirazione.. ..sicuramente aspira aria fresca e non ho lo strozzo della scatola originale. E' solo necessario capire bene le sezioni di passaggio....
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
Urka gira un po altino !
Lo vorrei vedere a 40 gradi in pista che combina.....
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Spettacolo!!! Ma è solo una macchina da sparo... ..in pista ed 1 giro ed è cotta....
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Parlando di Evo... Sti cazzi!
[video=youtube;FhVGeIgLdlI]http://www.youtube.com/watch?v=FhVGeIgLdlI[/video]
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