N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[Franzzz]

Trovato dizionario !

http://www.autoenginuity.com/BMW-All-Systems-List.html

Per la cronaca ora ho testato l'auto in aereoporto per verificare i finestrini dopo la taratura fatta:
SILENZIO !!!
Non sono andato oltre il limitatore tanto ho capito che il problema e' risolto !

[leo135i]

Quoto
aspetto dati prestazionali e comportamento vettura

Sicuramente fra le auto che valuterei adesso se non ci fosse il superbollo
ahime' invece se va avanti cosi tocchera tornare a 4 clindri

Beh in alternativa al 350 c'è il 250
1.8 200cv

[Franzzz]

Beh in alternativa al 350 c'è il 250
1.8 200cv

troppo poco
come dissi tempo fa per l'italia ora i motori validi sono il 2.0 BMW con i suoi 245cv che con burgertuning vanno a 300 oppure i motori audi di S3 con i suoi 265cv

A mercedes serie C manca una via di mezzo §: un 250 cv cilindrata 2.0 o 2.5

[leo135i]

troppo poco
come dissi tempo fa per l'italia ora i motori validi sono il 2.0 BMW con i suoi 245cv che con burgertuning vanno a 300 oppure i motori audi di S3 con i suoi 265cv

A mercedes serie C manca una via di mezzo §: un 250 cv cilindrata 2.0 o 2.5

Giustissimo...
Gli manca proprio una motorizzazione spinta ma non troppo...
Vedi anche la a250
2.0 con 211cv ora buttano fuori la amg con 340cv...
Troppa differenza ...

[enrita]

Vargas stage 3 ....

[magnabuffi]

Cayman. Ma quel che è suo è suo e quel che è mio è mio.

Scusa lapsus; bè pagagliela.

[DAVID#10]

Ragazzi oggi ho voluto cambiare la mappa in stock trhottle,sempre stage 1 sport,ed era più pronta al gas ma consumava un botto,mi sembra più che con la linear,ma soprattutto sentivo dei rumoracci nel cofano,stac,e sembrava quasi che non avesse olio nel motore!
Poi anche il cambio per mettere la r(ho le steptronic) ha dato delle botte enormi,e l'auto faceva dei rumoracci anche di roba elettrica,ma è normale?
Ora l'ho disinstallato poichè domani vado da l meccanico per tagliando e pezzi,poi riproverò.
Ma si tratta di assestamento,è capitato anche a voi?
Se dovesse rifarlo potrei anche vederlo,e far fare una rimappatura da hoc.

[Franzzz]

Vargas stage 3 ....

Esagerato dai !

Resto dell'idea che uno stage 3 con RB Turbo sia il top per N54

[enrita]

Ragazzi oggi ho voluto cambiare la mappa in stock trhottle,sempre stage 1 sport,ed era più pronta al gas ma consumava un botto,mi sembra più che con la linear,ma soprattutto sentivo dei rumoracci nel cofano,stac,e sembrava quasi che non avesse olio nel motore!
Poi anche il cambio per mettere la r(ho le steptronic) ha dato delle botte enormi,e l'auto faceva dei rumoracci anche di roba elettrica,ma è normale?
Ora l'ho disinstallato poichè domani vado da l meccanico per tagliando e pezzi,poi riproverò.
Ma si tratta di assestamento,è capitato anche a voi?
Se dovesse rifarlo potrei anche vederlo,e far fare una rimappatura da hoc.

Hai fatto l'update dell'ap tramite software computer? che mappe , versione usi V403? non pensare che sia facile mapparla ad hoc....
Mai sentito comuque problemi simili , hai letto i codici?

[DAVID#10]

Hai fatto l'update dell'ap tramite software computer? che mappe , versione usi V403? non pensare che sia facile mapparla ad hoc....
Mai sentito comuque problemi simili , hai letto i codici?

Mmm oddio enrita per me è un po' arabo...Allora io l'ho preso,installato,e caricato mappa stage 1 LT sport,prima,e non dava nessun problema,poi ho caricato la stessa in ST,ed ho riscontrato questi problemi,e mi ha un po spaventato,ora fa da stock va bene,e non fá rumori.
Io una volta messi i componenti lo reinstallo e carico stage 2+fmic sport ST,poi scarico il programma sul pc,e collego il cobb al pc,lui si aggiorna da solo?I codici dove li leggo? Saresti così gentile da spiegarmi passo passo le procedure da fare per mettere a punto tutto quanto?
Ho letto data log,e altre cose nel menu AP ma si usano da auto spenta,da auto accesa,a che cosa servono?
Purtroppo io sono un tronco completo su queste robe,menomale che ho preso il COBB che è a prova di imbecille...