Ho trovato su un forum il file Steptronic ALPINA :-)
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
certo che e' possibile usarlo senno mica lo cercavo... lo step tiene fino a turbo maggiorati.
Comunque non so se e' valido e di certo non faro da cavia.
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Se la fonte è attendibile,e non ci sono differenze meccaniche tra lo step,e lo swich lo provo io!
Come si installa?
Posta il link!
13-02-2013, 23:58
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-02-2013, 00:05 da enrita.)
DAVID#10 Ha scritto:Se la fonte è attendibile,e non ci sono differenze meccaniche tra lo step,e lo swich lo provo io!
Come si installa?
Posta il link!
lascia perdere, prima impara ad usare il cobb. Ci vuole INPA anche.
comunque forse Franzzz puo provare, io non ho ancora la macchina.
Istruzioni:
http://www.bimmerfest.com/forums/archive...21988.html
Programma WinKFP:
http://83.250.195.176/BMW/Files/Tran...%20setup25.rar
File Alpina:
http://83.250.195.176/BMW/Files/Tran...91971A.0pa.zip
Cavo:
http://www.amazon.com/Sabrent-SBT-USC6M-...B000BF106C
il tipo dice che ce l'ha su e va molto meglio di quello originale
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Si sulla carta si, ma per avere quella potenza con soli 2000cc mi viene da pensare a una turbina grande quanto un ventilatore da soffitto (vista anche la pressione alta ma non altissima), quindi mi resta difficile pensare che possa avere poco turbolag. Oltretutto il picco di coppia massima dichiarato è a un regime abbastanza elevato per gli standard dei turbo moderni. Mi viene da pensare alla TTrs, coppia max uguale alla mia come picco e regime ma in realtà con una valanga di turbolag. Del resto 1 turbina grande vs 2 piccole non sono un'opinione.... Agli alti invece l'opposto.