N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[3diablo3]

Il mercato italiano conta poco però, tra i mercato "big" europei è il peggiore. Oltretutto basare la gamma solo su due modelli per di più iper-svalutati è folle oltre al fatto che scredita ancora di più il marchio :S
Sono dell'idea e sempre lo sarò che le auto e le moto italiane sono le migliori al mondo ma quelle da comprare son quelle che non ci possiamo permettere, noi comuni mortali dobbiamo orientarsi alla Germania e al Giappone (più qualche eccezione)

Io penso che i "progetti" e le "idee" delle auto made in italy sono al top.. ..purtroppo perdiamo un sacco si qualità nei processi produttivi e nella qualità e controllo dei materiali... Peccato...

[_RS4_]

Si ma sulle auto generaliste i problemi sono anche ben altri. Ragazzi la bravo fa cagare, la croma non si può nemmeno commentare, con la punto si sono adagiati sul boom dei primi anni e ad oggi è una delle auto più vecchie in circolazione (2005) e vende poco per il tipo di auto, le uniche che si salvano (per motivi totalmente diversi) sono la sopravvalutatissima 500 e la panda, per il resto le fiat in produzione sono auto mediocri. Alfa già detto, lancia non parliamone nemmeno tanto è destinata a sparire. C'è un bel gap nelle auto made in italy tra le fiat e le ferrari, così come nelle moto tra una monster e una panigale. Ad oggi non comprerei nessuna auto italiana esistente, ahimé (supercar escluse).

[_RS4_]

Ma ancora vogliamo parlare di Alfa 4c??

[Franzzz]

Ma ancora vogliamo parlare di Alfa 4c??

CMQ il tema e' che non c'e' nemmeno chi le compra piu' ste auto fra giovani disoccupati e forte concorrenza ergo ......

[_lkk]

La 4C è carina, ma ancora una volta mi sembra che dimostri un'incapacità nel dare una direzione al marchio.
E' stato detto che doveva essere rivale dell'audi, ti aspetti che una 4C sia quindi una rivale della TT.
No è più sportiva, è in carbonio.
Figata. Allora è concorrente di porsche? (e qui.. mmmm)
No. lo stile è spartanissimo stile elise e senza nemmeno il servosterzo.

Ok. allora ditemi cosa vuole essere alfaromeo.

Alfaromeo nella sua storia è molto vicina a bmw, auto eleganti e ben rifinite dal cuore sportivo.

DNA alfaromeo nella 4c: 0.

(e poi mi dovranno spiegare un'auto estrema con un motore ruvido e che che a 4000g/m ha già dato tutto, allunga fino a 6000g/m ma dai 4000 in poi è morto).

[magnabuffi]

Impressionante potenza specifica :O Sono numeri da N54 stage 1, che però ha tutt'un'altra erogazione. 20 anni fa col bollo sui cv fiscali sarebbe stata geniale, oggi come oggi non ha veramente senso.... (oltre ad essere bruttina secondo me).
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-...nte=406037

Che caxxo di auto!

Io mi preoccupo di tutti quanti,ricordate bene che dopo le elezioni un'altro passo falso e siamo alle "armi".E ne sono sempre piu che convinto lasciando stare bolli superbolli e altre ingiustizie che ci sono in italia-.ma quando viene a mancare il pane vpoi viene la rivoluzione e non siamo molto distanti.

Quotone.

Hai trovato la sostituta te ?
Oppure ti stai divertendo con i 40.000 euro in altri modi.......


.

Fai presto anche li a fumarteli.

E se non sbaglio il TT RS e' un 2.5 con 1 cilindro in piu'
Qua' si parla di 360cv !!!! nemmeno l'esperienza di Mitsubischi e subaru sui 4 cilindri e' tale da lanciare STOCK un auto da 360cv.
Continuo ad essere stupito !

Da noi, ma fuori dai nostri confini la storia è ben diversa.

SEEEE! Aspetta e spera...

Che poi s'avvera.

Guardando ora i giornali noto che forse arriva prima un meteorite a risolvere tutti i problemi........

È già!!

[_RS4_]

CMQ il tema e' che non c'e' nemmeno chi le compra piu' ste auto fra giovani disoccupati e forte concorrenza ergo ......

Beh dai nel 2012 la Lotus ha venduto in Italia BEN 29 auto in tutto, non male considerando che la Evora tira un po' le vendite

La 4C è carina, ma ancora una volta mi sembra che dimostri un'incapacità nel dare una direzione al marchio.
E' stato detto che doveva essere rivale dell'audi, ti aspetti che una 4C sia quindi una rivale della TT.
No è più sportiva, è in carbonio.
Figata. Allora è concorrente di porsche? (e qui.. mmmm)
No. lo stile è spartanissimo stile elise e senza nemmeno il servosterzo.

Ok. allora ditemi cosa vuole essere alfaromeo.

Alfaromeo nella sua storia è molto vicina a bmw, auto eleganti e ben rifinite dal cuore sportivo.

DNA alfaromeo nella 4c: 0.

(e poi mi dovranno spiegare un'auto estrema con un motore ruvido e che che a 4000g/m ha già dato tutto, allunga fino a 6000g/m ma dai 4000 in poi è morto).

Perfettamente d'accordo dalla prima all'ultima parola, non sono stato così categorico perché ancora non l'ho vista né provata (chissà se mi capiterà mai). È un esperimento per rilanciare il marchio in usa pur non avendo nulla della filosofia Alfa, un po' come la bellissima 8C (che oltretutto si è dimostrata scarsina anche dinamicamente). Staremo a vedere cosa tireranno fuori in futuro, comunque questa 4c rimane molto bella.

[_lkk]

Tornando alle cose serie, voci di corridoio dicono che stanno per presentare l'alpina b3 su base f30, ancora con n54 portato a 420cv a 7800g/m.
Quest'ultimo dato sul regime mi lascia perplesso. In ogni caso un'auto di serie, con tutta la garanzia BMW, che con 95ottani garantisce 420cv in totale affidabilità e prezzo praticamente in linea con il modello d'origine, è molto interessante

[_RS4_]

Ma non c'erano dei limiti strutturali relativi alla distribuzione/vanos per regimi di rotazione così alti?? Poi le mini turbine dell'N54 hanno già dato tutto da almeno 1500 giri....

[_lkk]

Boh, o hanno agito sulla distribuzione o è una cazzata. Vedremo nei prossimi giorni.