N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
Cube Ha scritto:Prezzo molto basso per il 660, mai pagato meno di 18 a litro, superscontato. Se è buono hai fatto un affare Smile

Considera che sono bottiglie da 500 ml quindi 18 al litro fa 9 mezzo litro!
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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Franzzz Ha scritto:Io credevo che ci stasse 1 litro in totale dato poi lo spessore millimetrico dei tubi.

In effetti si reperisce piu' facilmente il 0W40 che non creedo cambi molto.

si 1 litro basta e avanza , almeno quando lo cambiai tutto c'era stato tipo un 0.8 ltr.ATE blu
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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enrita Ha scritto:si 1 litro basta e avanza , almeno quando lo cambiai tutto c'era stato tipo un 0.8 ltr.ATE blu

Alla fine ho preso 1 litro e mezzo. 40 euro comprese spedizioni (12 euro) Adesso bisogna vedere se riescono a mettermi olio originale bmw 5w40, altrimenti col cazz che metto il 5w30.
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guis Ha scritto:Considera che sono bottiglie da 500 ml quindi 18 al litro fa 9 mezzo litro!

chiedo venia, ho scritto una vaccata: intendevo ogni flacone (da 500 ml), non litro !
Vendo: JB4 G4 con cablaggi usato. Kit Diverter Valves x-parts-de nuovo. Kit Diverter Valves Riss Racing usato.
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enrita Ha scritto::-) vai vai! posta foto che non so come e' fatto

eccolo !
45 minuti di lavoro e si cambia.
Risulta un po intasato
[Immagine: DSC_2852.jpg]
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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ma e' quello nero dove si attacca il tubo rosso? o forse li c'e il regolatore pressione?

ho passato la revisione oggi. ho dovuto pero togliere i fogli scuri delle porte davanti sui vetri. mi hanno anche fatto storie sui freni davanti ma poi mi ha fatto passare. Avevo Benza E43 con mappa 430 cavalli ruota , lambda 1.002.

[Immagine: e43_zps1ab0ad0c.jpg]
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enrita Ha scritto:ma e' quello nero dove si attacca il tubo rosso? o forse li c'e il regolatore pressione?

ho passato la revisione oggi. ho dovuto pero togliere i fogli scuri delle porte davanti sui vetri. mi hanno anche fatto storie sui freni davanti ma poi mi ha fatto passare. Avevo Benza E43 con mappa 430 cavalli ruota , lambda 1.002.

[Immagine: e43_zps1ab0ad0c.jpg]

Si tutta la parte superiore e' il blocco filtro.
Poi sotto si ha un galleggiante elettrico (incriminato) e un regolatore pressione che taglia in funzione del galleggiante (si bloccA)

Certo che anche in Svezia rompono le balle per 2 pellicole.
Quanto vorrei essere in America ....
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Già da ieri sento un rumore strano nella parte posteriore altezza ruota/differenziale come se ci fosse qualcosa che batte su una parte metallica quindi non un tonfo. Non credo proprio sia lo scarico perchè lo fa solo se mi muovo, inoltre lo fa quando vado a 2 allora andando avanti, non in retromarcia. Cosa puó essere? Spero non il Differenziale Sad
Ah nella guida non avverto alcun cambiamento.
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Gibbo Ha scritto:Già da ieri sento un rumore strano nella parte posteriore altezza ruota/differenziale come se ci fosse qualcosa che batte su una parte metallica quindi non un tonfo. Non credo proprio sia lo scarico perchè lo fa solo se mi muovo, inoltre lo fa quando vado a 2 allora andando avanti, non in retromarcia. Cosa puó essere? Spero non il Differenziale Sad
Ah nella guida non avverto alcun cambiamento.

avevo lo stesso problema, era lo scarico.
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enrita Ha scritto:avevo lo stesso problema, era lo scarico.

Capito infatti come suono sembra appunto lo scarico. Peró prima non lo faceva.
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