Io credo una targa doganale e poi iva...
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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È stessa cosa di prendere un'auto usata dalla Germania.
Devi solo andare in una pratiche auto di San marino, attivano la pratica e te ne vai con l'auto con la targa rsm.
Entro 3 mesi ti arriva la targa italiana, ma nel mentre puoi circolare tranquillamente con l'altra.
Si paga il normale passaggio tra privati e l'immatricolazione in Italia.
Rispetto ad un acquisto "tra italiani" c'è qualche 100 in più per il cambio targa, ma poca roba.
Poi se vai tra oggi e il we ci trovi bella gente e belle feste
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[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
_RS4_ Ha scritto:È l'immatricolazione italiana che costa una fucilata :S Tra ipt e superbollo dopo qualche anno mi sarà costato quanto prendere direttamente una casa a San marino
Rinunciare per questi motivi significa darla vinta ad una casta che ci vuole tutti sfigati e sottomessi (stavo per scrivere "tutti con il cinquino sport ma poi ho pensato al nostro mitico big turbo
)
Fanculizzatevi ma io alle mie uniche passioni non ci rinuncio.
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[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
Franzzz Ha scritto:Allora ho provato la pump gas
Va davvero forte con 95 ottani
un missile
Tuttavia non lavora in parallelo con il procede
Ignora i boost comandati da esso e va sempre a 18 psi anche quando su procede ho settato max boost 12
Crea molti errori legati a emissioni scarico (mappa non EU)
Ora ho scritto a Shiv
A me basta una mappa stage "0" ottimizzata come afr e fuel trim per rimuovere appunto i limiti del procede
Poi sopra quella costruisco le mappe 1 e 2 di procede per avere 2 boost distinti (mappa1 pista mappa2 street performance)
Per il resto con un Core I5 Vpro e hard disk SSD ho riprogrammato la MSD80 in 9 minuti
(con il minipc ne mettevo 90...)
Hai provato l' ultima OTS o quella precedente?
Strano il fatto che il procede non riesca a gestire il boost con quel flash in quanto è nato per NON gestire il boost, misteri
Comunque la prima flashata dura parecchio, mentre tutte le seguenti al massimo 1-2 minuti, non è colpa del povero netbook, pensa che io attualmente uso il Benq S6 MID , veramente piccolo e comodo da tenere nel cassettino
Vendo: JB4 G4 con cablaggi usato. Kit Diverter Valves x-parts-de nuovo. Kit Diverter Valves Riss Racing usato.
sisi l'ultima
e pure le stage zero di Shiv
Secondo me con il procede va bene solo le procedeflas fuel maps rilasciate da shiv solo a pagamento e che lavorano in sinergia con il procede al 100%
Ora ho su quella di terry (la pump) ma e' di chiara natura americana dato che genera i codici 2A18 ed e' molto ma molto spinta :
Con il procede in parallelo gira a 19 spi a 5000 giri : troppo : sgommo anche in quarta
Sembra che sommi "i boost" invece di usare quelli del procede.
Hora ho modificato la mia stock e in particolare rielaborato SOLO le tabelle FUEL
vediamo cosa succede.
alla fine la best solution e' quella di editare la mia mappa e ottimizzarla proprio dove il procede non arriva.
Franzzz_tunerpro
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) da poco più di 20000€ non ha molto senso 
