Ciao ragazzi, vedo che Monti o non Monti siete ancora tutti n54izzati.. bene 
Muccio non è ancora stato bannato, Rs4 non ha preso l'evoque, Cooper ha un numero di messaggi contenuto.. quasi incredibile. 
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[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
Ehi ma la tua Evoque dov'è piuttosto??
_RS4_ Ha scritto:Ehi ma la tua Evoque dov'è piuttosto??
La penso come Leo.
Nuova è sovvraprezzata l'ho sempre detto; in aggiunta per ora i concessionari/rivenditori se la tirano troppo, sconti insignificanti e niente ritiro dell'usato; ma come dargli torto, con tutte quelle che ne stan vendendo.
Anche io tengo un'occhio al mercato dell'usato, se tra qualche mese si trova una come voglio io (e tu sai  ) ad una cifra ragionevole, ci farò un pensierino, altrimenti niente.
Cercando di capire il mercato della mia auto dopo monti, dopo un po di selezione (ho escluso i vari GLK che mi sono stati proposti e vetture simili, tra cui anche una pur bella cayenne GTS precedente serie), sono rimaste come possibili auto da valutare, rimanendo del budget mia + 30k:
-nuova 328i sport ben allestita
-535D touring M sport di un'anno
-jaguar XF 3.0D (nuova versione) semestrale.
Per ora mi tengo la mia.
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[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
enrita Ha scritto:la mia non e' mai partita , 85K . L'ho cambiata quando ho rifatto il motore per pura prevenzione.
ma la usi per fare tragitti di 3km ????
non credo proprio...
poi, te.. alla fine da me è saltata solo una volta..
semplicemente me l'hanno sostituita con una vecchio modello perche volevano fare della prove.. poi mi è stata ricambiata con quella nuovo modello + aggiornamento e l'auto era ed è perfetta!!
nessun rumore di wtgs al contrario di qlc1altro.. niente rumori strani dal motore...
È PERFETTA!! MAI UNA SPIA...
ogni volta che la uso per un po'... non ho nessun problema!
inoltre ricordatevi che la benza in CH è *****!!!
dicono 98.. ma è già bello che sia un 95...
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
Franzzz Ha scritto:Nooooo
La quarta ?
Tu sei allora un caso da studiare !
Che olio motore usi ?
Ogni quanto lo cambi ?
Dicono voci consistenti che chi usa 0w30 e lo cambia ogni 25k (cioe' segue info BC e non anticipa cambi) e' soggetto a questi problemi TWS 10W60 cambio ogni 25.000.
[SIZE="5"]"Non basta essere bravi bisogna essere i migliori"[/SIZE] [SIGPIC][/SIGPIC]
Tornando OT, da qualche tempo ho alcuni problemi strani con il procede.
A freddo, e solo a freddo, la macchina mi fa cose strane:
-Andando con il gas puntato ogni tanto c'è un picco di boost, è ben visibile nel quadro, è a zero (perché il gas è appena puntato) improvvisamente fa un picco verso i 15psi, ma è un flash, torna immediatamente a zero. Non è solo l'indicatore ovviamente, tutta l'auto fa un balzo in avanti.
-Forte sferragliamento delle wastegate, è già settato al 30% di più non fa, pensavo che ormai fossero andate
-Perdita di colpi, ogni tanto sembra perdere un colpo e per un'attimo andare a 5.
-Anche in folle, accelerando, sembra come ingolfata, scoppietta e sale male di giri.
-Anche il cambio sembra peggiorato, i cambi sono strani, come se rimanesse impuntato prima della cambiata, come se il gas non si staccasse quindi lui non può fare il cambio marcia, tranne poi buttarla dentro in modo rude.
Tutto questo a freddo, a caldo zero problemi, l'auto va come un missile e nessun problema.
Ho fatto varie ipotesi tranne poi scoprire quasi per caso, che mettendo il procede in mappa 0 tutti, ma proprio tutti i problemi svaniscono.
Compreso il rumore delle wastegate, si vede già al minimo da fermo: mappa1 tlantlatlan, mappa 0 niente, mappa 1 tlantlantlan.
Anche il cambio con mappa 0 sembra un'altro, morbido come il burro e velocissimo.
Zero perdite di colpi, zero sussulti, motore perfetto.
Ad oggi ho risolto banalmente partendo sempre in mappa0 e switchando a motore caldo. Appena ho tempo voglio provare a ricaricare fw e mappa.
E mi sento di escludere problemi alla macchina perché non avrebbe senso che in mappa0 vada così perfetta.
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[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
leo135i Ha scritto:ma la usi per fare tragitti di 3km ????
non credo proprio...
poi, te.. alla fine da me è saltata solo una volta..
semplicemente me l'hanno sostituita con una vecchio modello perche volevano fare della prove.. poi mi è stata ricambiata con quella nuovo modello + aggiornamento e l'auto era ed è perfetta!!
nessun rumore di wtgs al contrario di qlc1altro.. niente rumori strani dal motore...
È PERFETTA!! MAI UNA SPIA...
ogni volta che la uso per un po'... non ho nessun problema!
inoltre ricordatevi che la benza in CH è *****!!!
dicono 98.. ma è già bello che sia un 95... Io faccio 95% autostrada eppure si rompono ugualmente.
[SIZE="5"]"Non basta essere bravi bisogna essere i migliori"[/SIZE] [SIGPIC][/SIGPIC]
Mi correggo, ora come ora dovendo cambiare auto prenderei in seria considerazione anche la nuova boxster/cayman che verrà, <60mila e <200kw (soglia oltre la quale il bollo, per colpa del superbollo, diventa eccessivo in rapporto alla potenza), che però sono 2 posti :S
_lkk Ha scritto:Tornando OT, da qualche tempo ho alcuni problemi strani con il procede.
A freddo, e solo a freddo, la macchina mi fa cose strane:
-Andando con il gas puntato ogni tanto c'è un picco di boost, è ben visibile nel quadro, è a zero (perché il gas è appena puntato) improvvisamente fa un picco verso i 15psi, ma è un flash, torna immediatamente a zero. Non è solo l'indicatore ovviamente, tutta l'auto fa un balzo in avanti.
-Forte sferragliamento delle wastegate, è già settato al 30% di più non fa, pensavo che ormai fossero andate
-Perdita di colpi, ogni tanto sembra perdere un colpo e per un'attimo andare a 5.
-Anche in folle, accelerando, sembra come ingolfata, scoppietta e sale male di giri.
-Anche il cambio sembra peggiorato, i cambi sono strani, come se rimanesse impuntato prima della cambiata, come se il gas non si staccasse quindi lui non può fare il cambio marcia, tranne poi buttarla dentro in modo rude.
Tutto questo a freddo, a caldo zero problemi, l'auto va come un missile e nessun problema.
Ho fatto varie ipotesi tranne poi scoprire quasi per caso, che mettendo il procede in mappa 0 tutti, ma proprio tutti i problemi svaniscono.
Compreso il rumore delle wastegate, si vede già al minimo da fermo: mappa1 tlantlatlan, mappa 0 niente, mappa 1 tlantlantlan.
Anche il cambio con mappa 0 sembra un'altro, morbido come il burro e velocissimo.
Zero perdite di colpi, zero sussulti, motore perfetto.
Ad oggi ho risolto banalmente partendo sempre in mappa0 e switchando a motore caldo. Appena ho tempo voglio provare a ricaricare fw e mappa.
E mi sento di escludere problemi alla macchina perché non avrebbe senso che in mappa0 vada così perfetta.
esatto ti consiglio di ricaricare tutto...
fai tutti i reset ...
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
_RS4_ Ha scritto:Mi correggo, ora come ora dovendo cambiare auto prenderei in seria considerazione anche la nuova boxster/cayman che verrà, <60mila e <200kw (soglia oltre la quale il bollo, per colpa del superbollo, diventa eccessivo in rapporto alla potenza), che però sono 2 posti :S già---
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