N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
ho provato a configurare una 435i sul sito e mi viene 71k.. mahh ok, che ci sono molte cose ma proprio non lo trovo proporzionato.
E' anche vero che ho configurato la 640i grancoupè e mi vengono 111k :| che è ancora peggio.

Una riflessione sull'effettivo valore viene dalla GT, a riconfigurare la mia pur con un allestimento molto abbondante, vengono 83k.
Considerando che l'80% dei componenti tra 640i grancoupè e GT sono gli stessi, e quelli che non sono gli stessi sulla GT sono più costosi (vengono dalla 7), significa che i 30k che ci ballano sono tutto "perché è bella" (o perché la GT è brutta) e quindi di margine..
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[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
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Che poi ci facciamo tutte ste pippe, ma si sa se almeno sulle M Performance si possono disattivare totalmente i controlli elettronici anche nelle modalità sport e sport+ o ancora soltanto in normal?? Perché avere autobloccante cazzi e mazzi e poi dover guidare senza controlli solo in modalità standard con lo sterzo che pare il city della Fiat non serve a un granché....
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_RS4_ Ha scritto:Ti avrei creduto anche se me l'avessi detto e basta Smile Mrgreen Il sito e il catalogo fino a un po' di tempo fa non lo riportavano per M135i, evidentemente non erano aggiornati.
Direi comunque che una 235i/435i con gli accessori giusti M performance (pk, scarico, assetto, freni - solo per 435i - e autobloccante) possa essere davvero perfetta, anche se forse non bastano altri 10000€ per tutto l'arsenale e a quel punto nel caso della Serie 4 bisogna valutare se ne vale la pena rispetto alla M4, che sicuramente costerà qualcosa in più ma offrirà anche ben di più (S55, dkg, alleggerimenti, assetto specifico e così via).

Intendevo per 435i, non so per M235i.

_RS4_ Ha scritto:Che poi ci facciamo tutte ste pippe, ma si sa se almeno sulle M Performance si possono disattivare totalmente i controlli elettronici anche nelle modalità sport e sport+ o ancora soltanto in normal?? Perché avere autobloccante cazzi e mazzi e poi dover guidare senza controlli solo in modalità standard con lo sterzo che pare il city della Fiat non serve a un granché....

In effetti...
Ex E.91 335xi Msport MY2008 - PK Bmw Performance - Scarico Bmw Perf. - mappa Carburatori BG - Filtro Supercomp. - IC Wagner - DPS 200celle Brain - Volante, cambio, ecc. Bmw Perf.
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_lkk Ha scritto:Il fatto che tu abbia i prezzi comprensivi di sconto mi fa pensare che sei avanti con il "pensiero" Big Grin

Confusedilence_shhh:Smile Mrgreen
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Gio72 Ha scritto:Intendevo per 435i, non so per M235i.
Il mio dubbio riguarda proprio le M135/235i, che partendo già da 320/326cv (che poi anche sta differenza accademica di 6cv tra le due non l'ho capita :?) non riceverebbe troppo vantaggio da un upgrade di "soli" 20cv (14 per la 235i) per giustificarne il costo (ben diverso è 306->340) e quindi forse per queste potrebbe non essere previsto, tant'è che in tutto il tempo che è in commercio la M135i non se n'è vista traccia mentre per 120d e 125i è stato disponibile sin quasi da subito. Non che cambino la vita una ventina di cavalli in meno, però sarebbe bizzarro che lo stesso motore di una versione normale con un powerkit ufficiale diventasse più potente dello stesso motore della versione Mperformance, è come se una A4 con un kit ufficiale Audi diventasse più potente di una S4 in poche parole.
Son chiacchiere eh, del resto siamo qui per questo (a parte Muccio che se non l'avesse capito non lo vogliamo 8)), anche se mi preme molto di più il discorso dei controlli elettronici di cui sopra.
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Ho memoria di aver letto che i nuovi PK intervengono anche sulla risposta del gas, rendendolo molto più pronto e reattivo. Magari il sw prevede anche un diverso intervento dei controlli elettronici.
Ma sto facendo solo elucubrazioni...
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Ma si che poi è solo roba di software, persino le Mercedes che sono le auto più blindate in assoluto in termini di controlli elettronici con qualche manovra consentono di escludere tutto persino l'abs.
Altra cavolata, niente termometro olio su M135/235, quando poi ce l'ha anche l'x3 2.0d. A volte proprio si perdono in un bicchier d'acquaConfusedad_wall:
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nella peggior delle ipotesi (ma mi sembrerebbe un idiozia mettere l'autobloccante e non permettere una cosa del genere) si può fare una codifica del navi forzando il menu con i settaggi "M", così puoi farti 2 profili configurati come vuoi.
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_lkk Ha scritto:Il fatto che tu abbia i prezzi comprensivi di sconto mi fa pensare che sei avanti con il "pensiero" Big Grin

Anche a me.Big Grin

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Leonard Lawrence.
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Eppure prima di morire una cosa cos' me la devo comprare.
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