N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_RS4_]

Si ho avuto 5 contatti e tutti italiani : la E92 nera piace specie se tenuta da amatore come la mia e con 7000 optionals
Tuttavia come dice marco per farmela "dimenticare" senza rimpianti appunto aspetto almeno un 23K non che 2000 euro mi cambino la vita ma perche' veramente con il coupe' mi son trovato benissimo e tutte le auto che ho provato finora al di la' delle mille seghe elettroniche non hanno nulla in piu' a livello prestazionale della mia.
Intendo dire che per me un cambiamento radicale e' una GTR, Una 911 Carrera S o un M5
Le auto che invece andro' a comprare (x6, o IS o 535i o activeHybrid) son tutte paragonabili e che insomma non valgono le migliaia di euro in piu'.

Parlo poi da privato dove sia IVA sia costi di gestione sono tutti spesi senza IL MINIMO rientro o scarico.

E poi aggiungo da cancaro quale sono che proprio non mi va giu' ri iniziare a pagare 20 euro a KW per fare un favore a quei quattro ladri.....


Ragazzi a Ferrara ho mangiato alla grande e conosciuto il mitico MAGNABUFFI !!!

Che personaggio è un po' che non lo vedo
Comunque si vede che la 335i tira ancora, relativamente parlando, vuoi per il motore molto apprezzato, vuoi per l'estetica riuscita e ancora attuale, vuoi perché si trova a prezzi relativamente abbordabili, mentre evidentemente come diceva Gio già la E91 è meno richiesta (penso meno ancora la E90). Per la 1M in tre mesi ho avuto 3 e dico TRE contatti, manco truffatori o offerte ridicole con permute assurde si son fatti avanti, auto fantasma proprio :O E io che credevo che una sua nicchia l'avesse e fosse "richiesta".... forse tra qualche anno quando svaluterà di più boh.

[Gabo]

:evil2::evil2:

[magnabuffi]

Si ho avuto 5 contatti e tutti italiani : la E92 nera piace specie se tenuta da amatore come la mia e con 7000 optionals
Tuttavia come dice marco per farmela "dimenticare" senza rimpianti appunto aspetto almeno un 23K non che 2000 euro mi cambino la vita ma perche' veramente con il coupe' mi son trovato benissimo e tutte le auto che ho provato finora al di la' delle mille seghe elettroniche non hanno nulla in piu' a livello prestazionale della mia.
Intendo dire che per me un cambiamento radicale e' una GTR, Una 911 Carrera S o un M5
Le auto che invece andro' a comprare (x6, o IS o 535i o activeHybrid) son tutte paragonabili e che insomma non valgono le migliaia di euro in piu'.

Parlo poi da privato dove sia IVA sia costi di gestione sono tutti spesi senza IL MINIMO rientro o scarico.

E poi aggiungo da cancaro quale sono che proprio non mi va giu' ri iniziare a pagare 20 euro a KW per fare un favore a quei quattro ladri.....


Ragazzi a Ferrara ho mangiato alla grande e conosciuto il mitico MAGNABUFFI !!!

ly:ly:ly:ly:
Mitico io???
ly:ly:ly:ly:

Che personaggio è un po' che non lo vedo
Comunque si vede che la 335i tira ancora, relativamente parlando, vuoi per il motore molto apprezzato, vuoi per l'estetica riuscita e ancora attuale, vuoi perché si trova a prezzi relativamente abbordabili, mentre evidentemente come diceva Gio già la E91 è meno richiesta (penso meno ancora la E90). Per la 1M in tre mesi ho avuto 3 e dico TRE contatti, manco truffatori o offerte ridicole con permute assurde si son fatti avanti, auto fantasma proprio :O E io che credevo che una sua nicchia l'avesse e fosse "richiesta".... forse tra qualche anno quando svaluterà di più boh.

Prima o poi, un paio di giorni che non avrò proprio un caxxo da fare ti vengo sotto casa.



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[magnabuffi]

Dilemma.
Uso la macchina 6 mesi all'anno perciò volendo potrei permettermi un benzina. Ma il fatto è che se devo, preferirei di gran lunga un' Sti o un Evo anzichè un 335; che invece farei ad occhi chiusi se dovessi prendere un diesel.

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[Gio72]

Perdonami, ma STI e EVO non sono manco lontanamente confrontabili con una 335i!
Le prime sono due rally-car dall'estetica tamarra e dagli interni che definire pessimi (sul piano estetico e qualitativo) sarebbe un complimento, la seconda è un'elegante berlina/coupe' dall'indole sportiveggiante, con la quale puoi fare viaggi in relax con un discreto confort, così come divertirti lungo un tratto montano!
Con le prime devi necessariamente correre (e lì ti diverti), sempre, perché ad andatura normale non hanno senso.
Il tutto rigorosamente imho
Notte, chiudo...

[_RS4_]

Se puoi rinunciare a praticamente qualsiasi cosa dal punto di vista del confort e dell'usabilità quotidiana non ci sono motivi per preferire una 335i a una Evo/Sti. Se invece vuoi una macchina "totale", oltre che bella sotto ogni aspetto, lascia perdere le due giapponesi, con queste o ci corri o ha poco senso comprarle.

[Cube]

OT, me ne rendo tremendamente conto,ma vorrei il vs parere dato che non mi tornano alcune cose
Nel pomeriggio del 30 novembre, ore 15.30 circa pacific time, è scomparso Paul Walker con l' amico e socio di avventure automobilistiche Roger Rodas con cui aveva fondato la Always Evolving, alla guida di una Carrera GT.
qui ci sono un po' di foto e riassunti, anche se ovviamente per i "giornalisti" italici la colpa è della velocità mentre per il dipartimento dello sceriffo è tutto da accertare considerando che non ci sono segni su asfalto e i testimoni asseriscono la bassa velocità.
http://www.leggilo.net/118518/paul-walke...video.html

Qui un video ripreso pochi istanti dopo lo schianto
http://youmedia.fanpage.it/video/ab/Upr58OSw_E6vK3KF


Questo invece è il punto dove è avvenuto lo schianto
https://www.google.com/maps?q=28309+Cons...99,,0,4.66

Come potete vedere la GT è distrutta, irriconoscibile.

La domanda principale è questa: come è possibile che si sia distrutta così?
la secondaria: come è possibile che abbia preso fuoco all istante e nessuno dei due sia riuscito anche solo a muoversi, entrambi morti sul colpo? parrebbe di no,secondo i soliti restimoni si sarebbero sentite urla.

Mi dareste vostre interpretazioni? non riesco davvero a comprendere la dinamica nè come si sia ridotta così l auto.

Condoglianze alle famiglie ovviamente.

[_RS4_]

L'auto più che sbattuta sembra esplosa :O L'unica spiegazione che mi riesco a dare può dipendere dalla posizione del serbatoio che probabilmente nella Carrera GT è posizionato in maniera da favorire tale evento, quella non sembra un'auto finita contro un albero sembra un'auto con una bomba dentro...

[Gio72]

Vi evidenzio però una cosa: il fatto che le auto dopo gli incidenti paiano aperte come sardine dipende anche dall'intervento dei pompieri, i quali, per estrarre velocemente i corpi, usano cesoie, tenaglie e leve per aprire e tagliare le lamiere.
Quindi il fatto che la GT fosse totalmente disintegrata può non essere stato indotto dal solo impatto.

[Franzzz]

Da indagare.
Io stesso ho dato all'inizio colpa alla velocita' e non me la sento di escluderla a priori vista l'auto da 612cv

Aspettiamo le perizie balistiche : li a quanto vediamo nei telefilm dovrebbero essere SUPERESPERTI alla CSI e non come noi italiano che disseppelliamo i morti 10 anni dopo a cercare ancora prove...