N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
Franzzz Ha scritto:Non saprei :
Forse inietta piu' benzina ma la pressione penso non cambi

molto bene!

grazie! Smile
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PuccioE39 Ha scritto:molto bene!

grazie! Smile

Tu che sei esperto sai dirmi come mai il volante a velocita' comprese fra i 69 e i 75km/h vibra leggermente ma visibilmente ?

Sotto i 70 nulla e nemmeno sopra gli 80
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Franzzz Ha scritto:Tu che sei esperto sai dirmi come mai il volante a velocita' comprese fra i 69 e i 75km/h vibra leggermente ma visibilmente ?

Sotto i 70 nulla e nemmeno sopra gli 80

silent block?
ma potrebbero essere anche gli pneumatici anteriori leggermente squilibrati

avevo un problema del genere sull'E39, attorno ai 100 km/h, ho provato di tutto ma non è mai sparito
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Franzzz Ha scritto:Tu che sei esperto sai dirmi come mai il volante a velocita' comprese fra i 69 e i 75km/h vibra leggermente ma visibilmente ?

Sotto i 70 nulla e nemmeno sopra gli 80

Controlla anche coppia di serraggio bulloni ruota
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Cube Ha scritto:Controlla anche coppia di serraggio bulloni ruota

Messi a 110Nm come da libretto.

Assurdo ma ho una vibrazione che inizia sui 67km/h di cruise control e poi , incrementando la speed di 1km/h con la levetta permane fino a circa 78km/h

Rifatta bilanciatura
rifatta convergenza
sistemato bulloni

Oggi provo con un altra dinamometrica
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PuccioE39 Ha scritto:silent block?
ma potrebbero essere anche gli pneumatici anteriori leggermente squilibrati

avevo un problema del genere sull'E39, attorno ai 100 km/h, ho provato di tutto ma non è mai sparito

Se fossero i silent block lo farebbe sempre ?
Si noterebbero dei laschi se sterzo da fermo ?
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Franzzz Ha scritto:Se fossero i silent block lo farebbe sempre ?
Si noterebbero dei laschi se sterzo da fermo ?

un pò di gioco ma non eccessivo.
di solito rumoreggiano un pò col bagnato in sterzata, quando sono finiti
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Allora nulla.
O una gomma in appoggio ha una spalla scassata o l'idroguida ballerina a quella velocita'.

Ufffff
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Franzzz Ha scritto:Tu che sei esperto sai dirmi come mai il volante a velocita' comprese fra i 69 e i 75km/h vibra leggermente ma visibilmente ?

Sotto i 70 nulla e nemmeno sopra gli 80

La vibrazione di un organo rotante, che appoggia a terra, può essere causata dai seguenti casi:
1) Cerchio e gomma non equilibrato correttamente
2) Cerchio deformato
3) Gomma non perfettamente rotonda
4) Centraggio mozzo/cerchio fuori posto (raro come problema, soprattutto su auto recenti)
Non ci sono altre possibili cause.
Se l'equilibratura è perfetta il problema è sicuramente il cerchio o la gomma. Prova a sostituire cerchio e gomma (ti ne fai prestare due cerchi da un tuo amico) e provi.
E' corretto che te lo fa solo in un intervallo di velocità per il fenomeno della frequenza prorpia di risonanza di un corpo eccentrico...
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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Eh diablo zio ladrone ho bilanciato la ruota pure personalmente da un gommista mio amico :
il cerchio e' perfetto
La gomma non so ma cmq la bilanciatura riesce con pochi "pesi"

dopo provo a regolare la dinamometrica a 120nm (magari e' starata e i 110 che ho messo magari sono meno)
e verificare centraggio
Non puo' essere scatola sterzo o cuscinetto "storto" ?
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