N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
enrita Ha scritto:Cerca "scoops" su e90post mercatino.

Servono solo con il filtro originale.. ..con i coni non servono...
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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3diablo3 Ha scritto:Servono solo con il filtro originale.. ..con i coni non servono...

Anche con i coni incanali piu aria. Io li ho.
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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ieri ho provato a far uscire l'errore vanos da stock ma niente da fare......faccio cambiare ugualmente i solenoide dato che quelli che monto sono ormai fuori produzione........ic e dps wagner arrivano ad aprile e spero di non avere più limp
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A dire il vero cmq, i nostri motori non lavorano come le moto con l'airbox in pressione, ma al contrario, in depressione.
Mi spiego: non è che più spingi l'aria dentro, più ne entra, bensì più loro aspirano più ne entra... Sarebbe come indurre aria dentro un aspirapolvere: sempre quel quantitativo tira dentro.

In sostanza: gli scoops servono a una sega. Big Grin

X cooper: il CPS invece è li per bellezza... Serve a un *****! Big Grin
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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MuCcIo Ha scritto:A dire il vero cmq, i nostri motori non lavorano come le moto con l'airbox in pressione, ma al contrario, in depressione.
Mi spiego: non è che più spingi l'aria dentro, più ne entra, bensì più loro aspirano più ne entra... Sarebbe come indurre aria dentro un aspirapolvere: sempre quel quantitativo tira dentro.

In sostanza: gli scoops servono a una sega. Big Grin

X cooper: il CPS invece è li per bellezza... Serve a un *****! Big Grin


dato che cobb stage3 mi da come alternativa il filtro a pannello che dici se prendo il supercompetition?.......male che vada la spesa non è assurda
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lukelukes Ha scritto:dato che cobb stage3 mi da come alternativa il filtro a pannello che dici se prendo il supercompetition?.......male che vada la spesa non è assurda

Il problema del filtro è un altro: l'airbox originale fa realmente fatica a tirar dentro aria sopra i 14psi, per questo si montano filtri aperti. Perdi sotto al lato "qualità dell'aria" (è più calda), ma per lo meno ne entra a sufficienza: da qui arrivano i cavalli in più, nonostante appunto l'aria più calda.
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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lukelukes Ha scritto:ieri ho provato a far uscire l'errore vanos da stock ma niente da fare......faccio cambiare ugualmente i solenoide dato che quelli che monto sono ormai fuori produzione........ic e dps wagner arrivano ad aprile e spero di non avere più limp

hai provato con le v301 prima?
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lukelukes Ha scritto:dato che cobb stage3 mi da come alternativa il filtro a pannello che dici se prendo il supercompetition?.......male che vada la spesa non è assurda

cobb stage 2+ Wink
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lukelukes Ha scritto:dato che cobb stage3 mi da come alternativa il filtro a pannello che dici se prendo il supercompetition?.......male che vada la spesa non è assurda

cobb stage 2+ Wink stage 3 e' per turbo maggiorati
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tanti auguri boss!!
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
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