20-04-2012, 22:43
magnabuffi Ha scritto:Guarda che a forza di dare capocciate, quando posto io, alla fine te la spacchi.
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N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
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20-04-2012, 22:43
magnabuffi Ha scritto:Guarda che a forza di dare capocciate, quando posto io, alla fine te la spacchi. ad_wall:
21-04-2012, 00:03
Gabo Ha scritto:Pilot SS :razz gran gomme quelle
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
21-04-2012, 00:08
enrita Ha scritto:gran gomme quelle nota il profilo della spalla davvero squadrato mile_clap:
21-04-2012, 00:51
enrita Ha scritto:gran gomme quelle Così dicono ma a mio avviso a chi piace la spalla dura non riuscirà mai a trovarsi con le Michelin....
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
21-04-2012, 09:06
kingarthur76 Ha scritto:E purtroppo sì ma ho preferito, per ora, fermarmi a step mappa e filtro..più avanti potrebbero arrivare dp e intercooler ma non avevo voglia di spendere una fucilata tutta insieme..rullati 355, 408 risultato finale e 60 kgm di coppia..ora è davvero un missile..le più goduriose sono seconda e terza la bellezza è che spinge veramente forte fino a quasi 7000 senza cali..per i consumi ci aggiorniamo quando tornerò a guidarla normale ;-) benzina consigliata da 98 in ottani in su Credo che con intercooler stock i 400 cavalli li hai per i primi 2 minuti al massimo....
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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21-04-2012, 10:08
kingarthur76 Ha scritto:Rimappata ;-) non ho resistito chiedo scusa, guardacaso c'era un buco nel pomeriggio ;-) Grande!!! ![]() Mi piacciono le persone decise mile_clap: mile_clap:guis Ha scritto:Così dicono ma a mio avviso a chi piace la spalla dura non riuscirà mai a trovarsi con le Michelin.... Guido le SS dovrebbero essere una via di mezzo tra le PS2 e le Sport Cup+.....................come spalla dovrebbe essere decisamente più rigida rispetto ai Pilot sport, secondo me come stradale è una gran gomma
gimax
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21-04-2012, 10:42
Franzzz Ha scritto:Credo che con intercooler stock i 400 cavalli li hai per i primi 2 minuti al massimo.... Ahaha non ti preoccupare prossimo step ic, finchè la temperatura è ancora fresca credo che a 5 minuti ci arriviamo ;-)) cmq a parte tutto, sono una persona che ama le macchine e le prestazioni ma ama tenerle anche molto bene, molto difficilmente la porterò in pista (dove vado ma non con le mie piccole) e in strada è facile capire come in realtà 400 e rotti cv non servono costantemente..diciamo che l'ic farebbe preparazione più completa, questo sì..è che Muccio non mi ha venduto i suoi dp e il suo ets
21-04-2012, 10:43
gimax Ha scritto:Grande!!! Mi prudevano le mani, dovevo agire ;-))
21-04-2012, 10:46
Gabo Ha scritto:filtro aria Supercompetition a secco? Sono indeciso, ho su il Bmc ma pensavo in effetti se fosse meglio il supercompetition che avevo anche sulla vecchia, che dici?
21-04-2012, 10:50
kingarthur76 Ha scritto:Mi prudevano le mani, dovevo agire ;-)) Fatto strabene...............anche se come ti hanno detto senza un IC adeguato alla terza tirata ne perdi per strada parecchi. ![]() Non montare un IC maggiorato e non levare i prekat sul nostro motore è un delitto specie se bombato. Leva la scatola filtro e metti due coni o un airbox in grado di darti una portata d'aria adeguata
gimax
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