N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[cooper s 05]

http://www.giacusa.com/programs.php?mpid=925

enry ma giac devo mandargli su la centralina???è invisibile?

[enrita]

enry ma giac devo mandargli su la centralina???è invisibile?

Leggi pagina indietro... Mandagli una mail allo svedese e digli che ti mando io jimmy@stertman.com. Discussione audi 50% di macchina rispetto 135 chiusa .

[beta17]

enry ma giac devo mandargli su la centralina???è invisibile?

no, non sarà invisibile ....
perche non provi con ABT? Mai sentita?
è il Tuner ufficiale di VW/AUDI con garanzia incl. (per macchine svizzere) per quelle estere non lo so!
Qui in Ticino ce a Breganzona! e te la portano a 210cv ...

[magnabuffi]

******* ma quanto caxxo viaggia la zr1 ...
Spaventoso...
Ne ho incontrata una in autostrada...

Veramente un mostro!!
Per nn parlare del sound..
Una n54 con dps in confronto e una fiat !!!

Cmq da quando ho su il procede le accensioni sono diventate più lunghe..
..

Ha sempre 600 e 40(mi pare)cv.

[_RS4_]

Non era una caratteristica delle V5 l'avvio lungo?
E' il tempo in cui il procede fa l'autodiagnosi.

Da una certa versione di V5 in poi l'aveva leggermente migliorato facendo u fast check anziché un full check.
Può darsi che sia tornato al full check o ad una via di mezzo.
In ogni caso con le mappe V5 un minimo di ritardo è dato da questo.

Se vuoi vedere se è quello potresti fare questa prova, fai l'avvio senza premere il freno, così il motore non sia avvia ma il procede credo faccia tutto il boot, e poi dopo un paio di secondi ripremi l'accensione e vedi se parte subito.
mmm questo se hai il cambio automatico, con il manuale come si fa a fare l'avvio senza avvio?

Anziché non pigiare il freno basta non pigiare la frizione, il quadro si accende ma il motore non si avvia

[leo135i]

Ha sempre 600 e 40(mi pare)cv.

Si vabbe...
Ma nn ho mai visto una risposta del motore così bruttale...
Da panico...
Favolosa!!!

[leo135i]

Anziché non pigiare il freno basta non pigiare la frizione, il quadro si accende ma il motore non si avvia

Cioè mettere contatto senza avviare il motore??
Praticamente come quando esce la scritta accensione inserita..

[_RS4_]

Esatto, se hai lo sportello aperto dice Accnsione inserita, altrimenti se è chiuso si accendono tutte le spie e basta e non parte il motore

[Gio72]

Scherzi?? Tutti piloti, che vuoi che siano 300cv, poi coi super assetti e le super gomme della 135i che vuoi che siano 300cv

Eh già... Io sono l'ultimo a poter parlare con il mio amato carrettone
Ricollegandomi ad un tuo precedente post sulla sofferenza dell'N54 con clima caldo, oggi in autostrada, con temperatura esterna di 29 gradi, ho provato a cronometrare il 100-200 di tachimetro: ci mettevo quasi 1 secondo più della stessa prova realizzata con temperature attorno ai 15 gradi. Pazzesco! Credo che la perdita di potenza possa essere stimabile nell'ordine dei 50cv...
Un IC maggiorato là davanti ci starebbe bene... :neutral_rolleyes:

Ho due candidati nelle vicinanze di Spinea
Chiedono sui 40 euro

Così poco? Bene, poi fammi sapere come ti trovi

[enrita]

tanto per darvi un'idea adesso faccio i 100-200 in 8,7 secondi con 2 persone in macchina calcolato con Vbox.