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N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
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18-09-2012, 11:40
leo135i Ha scritto:Rs4 non rompere il caxx... Mi sta prendendo per il culo!!!  Ok. Se non vince la regola del più grosso mi tengo il mio helix..:neutral_think:
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
18-09-2012, 11:42
HAHAHA sembra di essere ad un mercato fallimentare.. ..certo che se prima di Monti questa macchina era considerata un gioiello adesso è considerata una ciofeca.
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
18-09-2012, 11:44
Beh ma Monti in svizzera non c'è....
Cmq il simota monta solo su 335i, su 135i entra solo l'airbox ma il resto no. 
18-09-2012, 11:45
_RS4_ Ha scritto:Beh ma Monti in svizzera non c'è.... Vero non ci sta... Ma .. E come se ci fosse!!!
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19" 
18-09-2012, 11:47
_RS4_ Ha scritto:Beh ma Monti in svizzera non c'è.... ah buono a sapere, non lo sapevo!
1er M Coupé /// Stock
18-09-2012, 13:52
beta17 Ha scritto:ah buono a sapere, non lo sapevo! Peccato!
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
18-09-2012, 14:26
Intercooler vai di wagner per 1m/135 tutta la vita, fidati. Downpipes ho preso quelli della Vrsf nuovi, fatti veramente bene a circa 380 euro comprese spedizione e 0 problemi in dogana.
[SIGPIC]http://i48.tinypic.com/2dqmy5c.png[/SIGPIC]
18-09-2012, 18:02
Venerdi ho fatto rimettere i cat e intercooler originali, dopo aver ritirato la macchina ho fatto una piccola tirata per vedere come (non) andava...
dopo aver lasciato l'acceleratore è andata in Limp. Questo è quello che ho trovato con il BT Scanner: 2A87 Outlet-Vanos variable cam control test, mechanics 3100 boost-pressure control, deactivation non gli ho dato molta importanza perche dopo aver fatto tutti quei lavori magari il procede veniva resetato o almeno reimpostato nuovamente! nel frattempo ho rimosso anche il procede e ieri ho fatto ben 400km tranquilli e la macchina andava bene! che ne pensate?
1er M Coupé /// Stock
18-09-2012, 18:14
beta17 Ha scritto:Venerdi ho fatto rimettere i cat e intercooler originali, dopo aver ritirato la macchina ho fatto una piccola tirata per vedere come (non) andava... Aspettando che ti risponda Enrico, il primo è il "normale" errore Vanos, se inizia a darlo significa che devi metterti in ottica di fargli una manutenzione (fatta in bmw mi hanno preso 1/2ora di manodopera, una fesseria). Il secondo errore direi che è unicamente un mancato adattamento, o meglio tu che hai tirato subito senza lasciargli il tempo di riaddattarsi  .In sintesi.. non mi preoccuperei.
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE] |
