24-12-2011, 15:40
Ale...che combini? 


...Mo seguo interessato gli sviluppi!



...Mo seguo interessato gli sviluppi!
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Dà un calcio alla Ragione e fai posto all'Impossibile!
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Trasformazione da normale e46 a CSL
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24-12-2011, 15:40
Ale...che combini?
![]() ![]() ![]() ...Mo seguo interessato gli sviluppi!
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Dà un calcio alla Ragione e fai posto all'Impossibile!
24-12-2011, 15:59
Alessio fatti fare dal carrozziere di Massirn la versione a due fori del CSL così ti togli ogni problema
24-12-2011, 16:24
///M3 Ha scritto:Alessio fatti fare dal carrozziere di Massirn la versione a due fori del CSL così ti togli ogni problema no dai è orrenda quella coi due fori...
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24-12-2011, 17:01
La mia trasformazione è più estetica che funzionale, comunque anche nell' uso spinto, montagna non pista, problemi zero. Nell' uso stradale quotidiano ... neanche scaldi le pastiglie.
Neanche Monti è riuscito a portarmela via.
24-12-2011, 17:06
aler6.81 Ha scritto:no dai è orrenda quella coi due fori... C'è chi la preferisce così... ...cmq se io la dovessi fare le terrei i fendinebbia come nel para normale e metterei solo la zona flap integrati come sul CSL
24-12-2011, 17:35
l'aria viene pescata da appositi condotti da sotto il paraurti, che poi viene convogliata verso le pinze.
il buco è per mandare aria verso il filtro [SIGPIC][/SIGPIC]
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24-12-2011, 17:37
in particolare: http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=382108
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24-12-2011, 19:11
24-12-2011, 19:15
Mica male l'ideuzza...dal sapore molto racing!
mile_clap: mile_clap: mile_clap:
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Dà un calcio alla Ragione e fai posto all'Impossibile!
24-12-2011, 19:32
PikoPiko Ha scritto:Mica male l'ideuzza...dal sapore molto racing! Fose settimana prox vedo un ragazzo ch riuscirebbe a fare le culle intorno a dischi a cui attaccare i tubi per l'aria dei freni... ...siccome devo vederlo per altro gli chiedo pure se ha idea quanto costerebbe farli realizzare
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