Bmw Drivers Squadra Corse

[simone72]

HCC Verona omaggia sempre le foto su cd, sono gli unici


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[patrizio]

Ad una delle ultime gare qui da noi il fotografo ha avuto il coraggio di chiedere 30 euro per un CD con si e no 15/20 foto.
Vergogna >

[Jack]

Un grande in bocca al lupo al ns. Patrizio che questo fine settimana sarà in gara alla 100 Miglia delle Terre Gonzaghesche valevole quale prima prova del campionato Torri & Motori 2014!
Vai Pat mile_thumright:

[simone72]

...... ormai chi lo ferma più'?

[Jack]

Complimenti Patrizio!!! Lui sa perché e spero sia contento! Se ce lo volesse raccontare siamo qua mile_thumright:

[simone72]

che succede?

[patrizio]

C'è poco da dire, finché si gareggia con quelli della propria categoria, tutto bene (Jack ne sa qualcosa), quando poi ci si affaccia al livello superiore si raccattano delle mazzate
A parte gli scherzi, che il Trofeo Torri e Motori sia costituito da gare cazzutissime e quindi "frequentato" da drivers di prim'ordine non è un mistero.
Mi sono iscritto perché mi era rimasta la voglia del Criterium Sabbioneta al quale non ero potuto andare per motivi imprevisti (Chiara malata) ma sapevo già in partenza che a Guastalla sarebbe stata durissima.
L'intenzione era quella di migliorare la media di Verona, ma una volta iniziata la gara ho capito subito che bene andava se riuscivo a stare sotto il 10.
Nei primi venti minuti di gara avevo già fatto almeno 18 tubi: lenti, veloci, storti, in curva, nascosti a 110 metri in 12 secondi, di tutto di più 8)
Io poi non ho ancora imparato a controllare l'adrenalina del primo quarto di gara ed ho sbagliato un casino.
Gestire la macchina sui tubi, navigare a vista per interpretare le indicazioni del buon Giuliano che più di darmi in tempo reale, tubo x tubo, tempi e distanze, non poteva fare, in tempi spesso strettissimi è stato veramente un casino :O
Sono riuscito a rientrare in gara solo negli ultimi 15/18 tubi, dove ormai davo per certa la catastrofe e con un guizzo di lucidità ho raddrizzato la sorte della giornata.
Quindi in una gara dove i marziani (i soliti Fortin-Pilé) girano a 2,1 di media, e quelli bravi a 4 (e ce ne erano tanti) sono riuscito a chiudere con 263 penalità su 43 prove (al netto dello scarto della prova peggiore, un 22) e 6,12 di media.
Il che ha significato, su 90 drivers classificati (95 partiti) il 22° posto assoluto a pari punti con il 21° che però aveva l'auto più vecchia :ling_37:
Visto il tenore della gara e come si era partiti, direi che ci posso stare
Adesso aspetto che la Cronocarservice aggiorni il tabellino dei tempi personali, ancora fermo alla prova 34, e poi lo incornicio
Sulle ultime due prove, quelle alla Fiera Millenaria di Gonzaga, fatte in mezzo alla gente, sono passato con due netti di fila, che se non si fosse stati in gara con il CO di Guastalla a 20 minuti, sarei sceso e mi sarei pagato da bere :beer2: (citando il grande Mauro Nesti - King of the Mountain - rip).

Ah dimenticavo, la rossa era l'unica BMW in gara mile_wave_lady:

[simone72]

Bravo Patrizio! (e ovviamente bravo Giuliano)

[Carlo]

Mitticooo


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[Jack]

Bravi ragazzi! Non aggiungo altro mile_clap: