Renault Twizy

[simone72]

Oggi pomeriggio l'ho provato nel tratto lavoro-casa-lavoro, in realta' l'ha preso in prova il mio socio questa mattina e lo restituira' domani mattina, quindi ho fatto un giretto di pochi chilometri.

La versione e' quella full (si fa per dire) piu' potente (si fa per dire) fra le due disponibili.

Una volta messo in moto, acceso e' il termine piu' corretto, il solo elemento che ci da' la conferma dell'avviamento e' la scritta "ok" sul display, poiche' nessun rumore proviene dal motore, e cosi' fino ai 5/10 km all'ora, dopodiche' il rumore del motore elettrico diviene piu' evidente.

La ripresa e' ottima e la velocita' di punta anche, gli 85 km/h sono facilmente raggiungibili e mantenibili, a patto di non dover fare molti km visto che il consumo in questo stato e' al massimo. La manovrabilita' in manovra e' buona, la visibilita' invece assente visto che non ha lunotto, quindi o ci si fida dei retrovisori o ci si sporge dal veicolo. I freni sono da panico, nel senso che alla prima frenata e' il panico: pedale duro, per nulla modulabile, stessa consistenza del pedale del freno dopo 3/4 pompate da fermo :O il Twizy si ferma, ma la sensazione e' bruttissima, bisogna farci l'abitudine poi diventa gestibile, anche se in citta' secondo me non e' il massimo, serve piu' efficacia.

Altra nota dolente e' l'assenza di vetri, oggi c'erano 14/15 gradi, un po' di vento, cielo parzialmente coperto e si congelava, non oso immaginare d'inverno. :neutral_think:
In caso di pioggia invece abbiamo la conferma che ci si fa il bagno.

L'autonomia dipende molto dall'utilizzo, in extraurbano e' impensabile avventurarsi, poiche' o si va piano (max 50 km/h) o si finisce la carica dopo 50/60 km, in citta' probabilmente le cose vanno meglio e si riescono a raggiungere anche i kilometri dichiarati, visto anche il sistema di recupero dell'energia in rilascio e frenata. La cosa positiva e' che si ricarica completamente in poco piu' di 3 ore.

La dotazione e' abbastanza completa, ha quasi tutto quello che serve, alla guida sembra un'auto, ha addirittura un impianto multimediale Parrot con vivavoce e interfacia MP3/ipod/audio, ha due comodi vani porta oggetti di cui uno chiuso con chiave, ed un altro vano dietro al sedile del passeggero, ma quando si viaggia in due al massimo si riesce a trasportare uno zaino da scuola. Le porte sono molto scenografiche, l'apertura "lambo style" e' inoltre molto pratica per potere accedere al posto del passeggero (dietro al guidatore).

L'impressione che lascia dopo averlo provato e' la stessa dopo aver visto per la prima volta un iPad: molto figoso, ma bisogna capire (ancora) a cosa serve.


PS: Chiunque volesse provarlo per un giorno intero, puo' rivolgersi in un conce Renault.

[resunoiz]

...e detto da uno che l' ipad ce l' ha, fra un pò te la compri

[Jacky]

Io la vado a prendere venerdì

[simone72]

Quella che ci hanno dato (in foto) venerdi' viene proprio a Codigoro

[Jacky]

Dovrebbe farcela con una carica

[simone72]

Dicono di si!

[Jacky]

La cosa positiva è che la si può mettere in carica anche per per poco e indipendetemente dalla carica residua, quindi basterebbe avere 1 colonnina per ogni paese e problemi di autonomia non ce ne sarebbero. Se fossero anche solo 150km di autonomia effettivi basterebbero alla gande.

[simone72]

Basta 1 presa di corrente, noi l'abbiamo ricaricata in magazzino

[knightofstjohn]

Meglio un'Ape Piaggio insomma, magari Apecar a 4 ruote, almeno non ci si bagna se piove...


Luigi

[Jacky]

Basta 1 presa di corrente, noi l'abbiamo ricaricata in magazzino

Si Simo, lo so cos'è l'energia elettrica intendevo dire un attacco pubblico, senza star lì a mendicare 30 cent di corrente a casa della gente