26-06-2012, 17:26
[video=youtube;5fyOOlExsK8]http://www.youtube.com/watch?v=5fyOOlExsK8[/video]
Questa è stock. L'angolazione e la telecamera sono diverse ma si sente subito come con lo scarico Supersprint abbia un rombo più profondo. Agli alti la differenza è minore, ma rimane un po' più musicale, mentre con lo scarico originale è un po' ruvida.
Ovviamente non ci si può aspettare un suono agli alti da auto da corsa, per confronto sentite il video della Clio che ho postato prima, motore di cubatura e potenza simile, ma con collettori, catalizzatore e centrale a diametro maggiorato la differenza la fa il suono agli alti (e non guasta il fatto che gira 600 giri più alta)
D'altra parte è un impianto stradale powerloop, fatto per una resa ottimale su strada, quindi mantenendo un comfort accettabile.
Questa è stock. L'angolazione e la telecamera sono diverse ma si sente subito come con lo scarico Supersprint abbia un rombo più profondo. Agli alti la differenza è minore, ma rimane un po' più musicale, mentre con lo scarico originale è un po' ruvida.
Ovviamente non ci si può aspettare un suono agli alti da auto da corsa, per confronto sentite il video della Clio che ho postato prima, motore di cubatura e potenza simile, ma con collettori, catalizzatore e centrale a diametro maggiorato la differenza la fa il suono agli alti (e non guasta il fatto che gira 600 giri più alta)
D'altra parte è un impianto stradale powerloop, fatto per una resa ottimale su strada, quindi mantenendo un comfort accettabile.
[SIZE="7"]SUPERSPRINT[/SIZE]
[SIZE="5"]High Performance Exhaust Systems[/SIZE]
[SIZE="5"]High Performance Exhaust Systems[/SIZE]


![[Immagine: BMW_E89_Z4_28i_05.jpg]](http://www.supersprintfiles.com/BMW_E89_Z4_28i_05.jpg)
urprised_drool: