Più che altro credo che prima o poi uno cresca, e arriva a capire che spesso e volentieri fare lo spericolato con sorpassi e rientri alla fine in 50km ti porta un vantaggio di 5 minuti scarsi dallo startene bello tranquillo al tuo posto e sorpassare quando puoi in totale relax e sicurezza.
L'autostrada è diventata na processione, anche volendo ti puoi cavare dalla testa di andar forte, soprattutto quando si hanno 2 corsie.
Jacky Ha scritto:Più che altro credo che prima o poi uno cresca, e arriva a capire che spesso e volentieri fare lo spericolato con sorpassi e rientri alla fine in 50km ti porta un vantaggio di 5 minuti scarsi dallo startene bello tranquillo al tuo posto e sorpassare quando puoi in totale relax e sicurezza.
L'autostrada è diventata na processione, anche volendo ti puoi cavare dalla testa di andar forte, soprattutto quando si hanno 2 corsie.
oddio mi pare una forzatura.
è come dire: ho tutti i fari bruciati ed è notte, ma se vado piano e non faccio l'idiota non succede nulla
PuccioE39 Ha scritto:di conseguenza basterebbe mettere gli alcolici a 500 euro al litro
in alcuni paesi lo fanno, in altri non si vendono alcoolici 
però poi calerebbe il consumo e lo stato perderebbe incassi...
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Mich Ha scritto:in alcuni paesi lo fanno, in altri non si vendono alcoolici
però poi calerebbe il consumo e lo stato perderebbe incassi...
bè succede così anche per la benzina, non mi pare che sia a buon mercato.
continuo a non capire dove stia la difficoltà nel non bere se poi guidi.
la difficoltà sta nel non poter guidare da sobrio perche per i numeri devi essere ubriaco perso!
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Mich Ha scritto:la difficoltà sta nel non poter guidare da sobrio perche per i numeri devi essere ubriaco perso!
se il limite è 0.5 e non bevi, è dura essere sopra
PuccioE39 Ha scritto:oddio mi pare una forzatura.
è come dire: ho tutti i fari bruciati ed è notte, ma se vado piano e non faccio l'idiota non succede nulla
Non ho mica detto questo, che hai letto? Ho detto che andar forte se uno ci pensa bene non serve a niente, tutor o non tutor, velox o non velox, mettici il traffico, un svolta mancata, un pò di coda, una deviazione, lavori in corso, un semaforo, sabato sera tornavo da Ferrara abbastanza svelto, supero un Multipla a metano, beh dopo 40km arrivo a casa, tempo di aprire il cancello, metter dentro la macchina e la vedo passare.
Io ho cambiato il mio stile di guida non per velox o per punti, o per multe o per consumi, ma perchè tanto dove devi correre? ma dove vai? Se lo faccio è perchè ho voglia, di certo non perchè "faccio prima".
come non detto Jacky, avevo legato il tuo messaggio all'assunzione di alcol 
Jacky Ha scritto:Sabato sera tornavo da Ferrara abbastanza svelto, supero un Multipla a metano, beh dopo 40km arrivo a casa, tempo di aprire il cancello, metter dentro la macchina e la vedo passare.
Io ho cambiato il mio stile di guida non per velox o per punti, o per multe o per consumi, ma perchè tanto dove devi correre? ma dove vai? Se lo faccio è perchè ho voglia, di certo non perchè "faccio prima".
Questo post è da incorniciare. Personalmente non è tanto il rispettare i limiti che mi fa fumare i gioielli di famiglia bensì il rincoglionimento di chi mi guida attorno. ***** ci sarà pure il tutor ma non sorpassi un camion che va a 90kmh facendo i 100kmh (ed hai un'automobile, non un autotreno). Non occupi la corsia di sinistra a 110kmh con due corsie a destra vuote. Guidi un camion e ne vuoi superare un altro? *****, non ti metti in corsia di sorpasso 500 metri prima con una differenza di velocità di 5kmh rispetto a chi vuoi sorpassare, regalando così a chi ti sta dietro un bel quarto d'ora di rottura di coglioni.
Posso capire che chi fa 6.000km/anno la pigli con filosofia, se ne fai 60.000 a vedere queste scene ogni giorno ti vien solo voglia di usare il bazooka.
I momenti in cui guido più piano senza problema alcuno a rispettare i limiti sono quelli in cui il traffico è scorrevole e di rincoglioniti nemmeno l'ombra!
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Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know
Andras Ha scritto:Questo post è da incorniciare. Personalmente non è tanto il rispettare i limiti che mi fa fumare i gioielli di famiglia bensì il rincoglionimento di chi mi guida attorno. ***** ci sarà pure il tutor ma non sorpassi un camion che va a 90kmh facendo i 100kmh (ed hai un'automobile, non un autotreno). Non occupi la corsia di sinistra a 110kmh con due corsie a destra vuote. Guidi un camion e ne vuoi superare un altro? *****, non ti metti in corsia di sorpasso 500 metri prima con una differenza di velocità di 5kmh rispetto a chi vuoi sorpassare, regalando così a chi ti sta dietro un bel quarto d'ora di rottura di coglioni.
Posso capire che chi fa 6.000km/anno la pigli con filosofia, se ne fai 60.000 a vedere queste scene ogni giorno ti vien solo voglia di usare il bazooka.
I momenti in cui guido più piano senza problema alcuno a rispettare i limiti sono quelli in cui il traffico è scorrevole e di rincoglioniti nemmeno l'ombra!
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Da incorniciare si.
riassume lo spirito un po di chi auto sportive che non deve dimostrare nulla a nessuno ma le poche "tirate" che fa sono per proprio ppiacere personale e quando la sicurezza lo permette.
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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