Astina olio elettrica motori bmw E6x E9x

[*diego*]

Occhio che è prevista anche la tacca in cui ti indica che sei sopra al livello massimo!!

[patone86]

Quello che ho detto io su deduzione.

[PuccioE39]

Ma non ho capito na cosa :
Nei tre casi comunque mi capita che dice livello ok .

Vuol dire che se mi manca na tacca o 2 il livello va bene lo stesso?

si, rabbocca solo quando è a metà (1/2 kg) o al minimo (1kg) mettendo step da 2 etti

[T. Loris]

Foto 2 indica il livello max, se si eccede cambia anche colore e da verde diventa tutto giallo con scritta di troppo olio.

[drifting-doctor]

Foto 2 indica il livello max, se si eccede cambia anche colore e da verde diventa tutto giallo con scritta di troppo olio.

quoto loris a me è capitato che abbiano messo olio in più ed era giallo !
quanto poi alla quantità totale indicata credo che l'indicazione valga per un solo kg d'olio.mi spiego meglio se dovesse segnarti sotto il min o comunque min non è che non hai olio nel motore ma ne hai 1 kg in meno di quello che serve .
so per certo di qlcn che aveva avuto problemi con la taratura del livello olio su un 320i e90 a giorni segnava olio ok a giorni olio scarso.

[Vincenzo]

Franzz, io ho l'idrive2 (ma questo credo non c'entri una mazza), e nel mio caso il livello dell'olio resta al massimo soltanto nei primissimi kilometri dopo il cambio olio, dopo di che scende di un po' (non ci sono le tacche ma un singolo indicatore di cui varia l'altezza), e per questo motivo mi sono recato più volte ed inutilmente in concessionario a verificare, perchè ogni singola volta, con me presente all'atto il capo officina mi faceva vedere il livello sull'astina meccanica ed era sempre al massimo.

Personalmente ho riscontrato anche questo: a motore appena avviato, non segna immediatamente, dopo il check marca il massimo, e dopo poco che si è in marcia scende di un po', quindi ritengo che sia normale, poi sia chiaro, tra motori diesel e benzina possono esservi differenze, non lo escludo.

[Franzzz]

Ok quindi essendo che vedo ballare sempre na tacca lascio perdere !

In tanti anni me ne sono accorto solo in questi giorni che tengo fissa quella visualizazione e noto che la visualizazione passa da 6 a 7 tacche.

Probabilmente mettono l'olio in quantita' giusta ma poi circolando fra i vari tubi/intercooler da caldo il livello scende un attimo

Tengo buona la scala di Patone in cui immagino sia il BC che mi avverte di eventuali rabbocchi

TNX a Tutti

[*diego*]

Quello che ho detto io su deduzione.

Io te l'ho confermato visto che mi è accaduto

Foto 2 indica il livello max, se si eccede cambia anche colore e da verde diventa tutto giallo con scritta di troppo olio.

Esattamente!

[SventaP...A]

Franzz, io ho l'idrive2 (ma questo credo non c'entri una mazza), e nel mio caso il livello dell'olio resta al massimo soltanto nei primissimi kilometri dopo il cambio olio, dopo di che scende di un po' (non ci sono le tacche ma un singolo indicatore di cui varia l'altezza), e per questo motivo mi sono recato più volte ed inutilmente in concessionario a verificare, perchè ogni singola volta, con me presente all'atto il capo officina mi faceva vedere il livello sull'astina meccanica ed era sempre al massimo.

Personalmente ho riscontrato anche questo: a motore appena avviato, non segna immediatamente, dopo il check marca il massimo, e dopo poco che si è in marcia scende di un po', quindi ritengo che sia normale, poi sia chiaro, tra motori diesel e benzina possono esservi differenze, non lo escludo.

La mia e' benza con l'idrive2 e si comporta uguale alla tua,certo che spedere 5 euro per un'astina non andavano in fallimento.

[patone86]

il problema non sono i 5€, ma lo spazio per metterla visto che ora sono tutti compattati i motori


stessa storia sulla smart, non hanno fatto il tappo nella coppa. dopo due cambi per suzione vedevi tutte le smerd che facevano la modifica, foravano e filettavano la coppa.