11-11-2012, 03:22
mmh ne so quanto e prima
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usura eccessiva e anomala gomme post
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16-11-2012, 10:05
domanda da perfetto ignorantone:
convergenza e cambpanatura cambiano a cambiare dei cerchi? ora ho le termiche sui cerchi da 15
16-11-2012, 10:30
No il cerchio non cambia gli angoli caratteristici ma li subisce, al massimo può stare più dentro o più fuori al variare dell'ET
Studia qua http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?...28&lang=IT
16-11-2012, 10:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-11-2012, 10:46 da resunoiz.)
T. Loris Ha scritto:No il cerchio non cambia gli angoli caratteristici ma li subisce, al massimo può stare più dentro o più fuori al variare dell'ET denghiu ueri mach ![]() quindi potrei far verificare la convergenza/campanatura (soprattutto questa..per quel poco che si può) già da ora con le aspirine invernali, e "tornerebbe" anche con gli altri interessante ![]() (ps: ho letto il link del Tis, ovviamente non c'ho capito cò )
16-11-2012, 11:50
Inanzitutto annotati i valori per una verifica e poi verifica come sei messo con la tua
http://www.z3roadster.it/community/entra...pic=1281.0 e leggiti qualcosa qua che aiuta http://www.z3roadster.it/community/entra...pic=7071.0
16-11-2012, 12:03
ok, denghiu
![]() io ho l'assetto (M? credo sia quello) qundi devo prendere la seconda lista, giusto? Controllo geometria ruote E36 Z3 - 4 cilindri / telaio sportivo con assetto ribassato
16-11-2012, 12:10
resunoiz Ha scritto:ok, denghiu Penso proprio di si se sai di avere la versione con assetto sportivo
16-11-2012, 13:59
La Z3 non ha il multilink dietro. In pratica è una E30 dietro e una E36 davanti. Bassa, agile e con consumo uniforme delle gomme sono concetti che non possono stare tutti e 3 insieme.
16-11-2012, 23:35
E30 dietro??? Un diff auto bloccante e30 starebbe benissimo
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