Anche la mia.....

[BeppeBMW]

Ed appena avrò modo posterò foto della biemme da 340 cv e 690Nm almeno un po' più pulita[IMG][/IMG]

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[resunoiz]

beh si una lavatina nn le farebbe male

[Carlo]

Però

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[BeppeBMW]

Però

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Però.......era davvero lercia

[Carlo]

Però.......era davvero lercia

Ha il suo porco fascino

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[T. Loris]

Ha il suo Sporco fascino

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Quindi l'auto è rimappata?

[BeppeBMW]

Quindi l'auto è rimappata?

Si Loris, rimappa con rimozione del limitatore e filtro aria racing. Ora mi piacerebbe prendere in considerazione l'idea, ma in questa sede è OT, di togliere il fap ..............vedrò più avanti

[T. Loris]

Partivi con 286 se non sbaglio, come ti sei trovato? Sto valutando di farlo anche sulla mia 35d

[BeppeBMW]

Partivi con 286 se non sbaglio, come ti sei trovato? Sto valutando di farlo anche sulla mia 35d

Si Loris i suoi cavalli originali sono 286 con 580Nm di coppia.
Devo ammettere che i suoi cavalli e la sua coppia originali sono più che sufficienti per il traffico odierno e le strade che abbiamo quindi più che la velocità massima (già riuscire a fare i 250 è un' impresa tra velox e traffico) ciò che mi ha davvero impressionato è lo spunto da fermo e la ripresa dai 1500 giri in su. Se devi fare un sorpasso e stai viaggiando agli 80/90 all'ora fai attenzione a scartare in fretta il sorpassato o te lo carichi sul cofano tanto è fulminea la risposta. Io possiedo anche una 997 carrera normale (non S e non 4) che ha 325cv e 370Nm di coppia e ti assicuro che ora, tolta la partenza da fermo dove la 997 la spunta ancora, in ripresa la Biemme non le lascia scampo (fatto il test con mio figlio). Quindi fidati: una rimappatura come la mia, che resta ampiamente dentro i margini di tolleranza per quanto riguarda l'affidabilità di tutte le componenti del motore, è davvero consigliata se vuoi divertirti in tutta sicurezza.

[Carlo]

E stiamo convenzionando una azienda che elimina il Fap se vi interessa


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