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Salone di ginevra 2014
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17-03-2014, 16:15
*Albano* Ha scritto:La classe A,non posso negarlo,mi aveva inizialmente ben impressionato. Adesso,a distanza di quasi due anni dalla presentazione,mi ha gia' stancato e non la reputo piu' cosi' interessante ed attraente. bene, bene, vedo che alla fine la ragione ha prevalso!  indubbiamente è un successo commerciale, ma io proprio non riesco a farmela piacere...
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17-03-2014, 20:17
E comunque le vendite premiano la classe A, magari anche grazie al flop della serie 1
 Quello che mi da più fastidio infatti è che proprio bmw che ha insegnato al mondo cos'è l'entry level si sia fregata sui listini..... Gusti a parte si intende Love is in the iPad Air VOGLIO LA F.......15
17-03-2014, 21:22
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-03-2014, 21:38 da Carlo.)
simone72 Ha scritto:ClasseA e serie1 piu' o meno costano uguali, no? No la classe A costa molto meno, considerato il solito tram tram di selezione e scelta di pacchetti e optionals, per quanto nell'ultimo periodo bmw abbia preconfigurato delle buoni "basi" alla modica di 30k Cl A 160 con 90cv 23.920 compreso Clima aut., Prevention assist eUSB Serie 114 con 75cv 23.900 e appena ci metti due cose supera i 30 Love is in the iPad Air VOGLIO LA F.......15
17-03-2014, 22:04
Il motore Bmw è sempre PSA?
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Leonard Lawrence.
[SIGPIC]alo[/SIGPIC]
17-03-2014, 22:07
simone72 Ha scritto:Prezzo base listino allineato Da giofane preferirei la spritzante linea della Classe A non solo per cavalli in più e clima auto  materiali e colori accattivanti, proposta sicuramente più stuzzicante...Love is in the iPad Air VOGLIO LA F.......15
17-03-2014, 22:16
Non sono paragonabili. La serie 1 attuale non è all'altezza.
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simone72
17-03-2014, 22:40
simone72 Ha scritto:Non sono paragonabili. La serie 1 attuale non è all'altezza. Ah ecco :S Sent from my Nexus 5 VOGLIO LA F.......15
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