17-06-2014, 20:00
Ciao a tutti
In occasione dell'ultimo tagliando (quello dei 120mila km) fatto la settimana scorsa, parlando con il meccanico è saltato fuori che sul motore della mia 320d 163cv sarebbe consigliabile fare una piccola modifica al collettore di aspirazione. In parole povere, mi ha spiegato che in quest'ultimo sono presenti delle "palette" che hanno la funzione di regolare l'aria in ingresso nel motore, ma queste sono molto fragili e, rompendosi/staccandosi, potrebbero spaccare tutto. Mi ha consigliato di modificare il collettore eliminandole, affermando anche che, oltre ad eliminare il rischio di rottura, il motore "respira meglio". Al di là del costo (orientativamente siamo sui 100-150 tutto finito), cosa ne pensate?
Inoltre mi ha detto che c'è un PDC anteriore, in particolare quello estremo sinistro, che andrebbe cambiato, ma a me onestamente non aveva mai dato problemi prima del tagliando (se non un paio di volte). Magari è qualche falso contatto? Ad ogni modo, mi ha detto che per sostituirlo (uno solo, non tutto il kit) ci vuole un altro centone, ma onestamente mi sembra un po' tantino, voi che dite?
Grazie a chi mi saprà rispondere
In occasione dell'ultimo tagliando (quello dei 120mila km) fatto la settimana scorsa, parlando con il meccanico è saltato fuori che sul motore della mia 320d 163cv sarebbe consigliabile fare una piccola modifica al collettore di aspirazione. In parole povere, mi ha spiegato che in quest'ultimo sono presenti delle "palette" che hanno la funzione di regolare l'aria in ingresso nel motore, ma queste sono molto fragili e, rompendosi/staccandosi, potrebbero spaccare tutto. Mi ha consigliato di modificare il collettore eliminandole, affermando anche che, oltre ad eliminare il rischio di rottura, il motore "respira meglio". Al di là del costo (orientativamente siamo sui 100-150 tutto finito), cosa ne pensate?
Inoltre mi ha detto che c'è un PDC anteriore, in particolare quello estremo sinistro, che andrebbe cambiato, ma a me onestamente non aveva mai dato problemi prima del tagliando (se non un paio di volte). Magari è qualche falso contatto? Ad ogni modo, mi ha detto che per sostituirlo (uno solo, non tutto il kit) ci vuole un altro centone, ma onestamente mi sembra un po' tantino, voi che dite?
Grazie a chi mi saprà rispondere


![[Immagine: enjoy15.png]](http://www.bmwdrivers.it/images-bmwdrivers/enjoy15.png)

quindi direi sui 210-220 se non ricordo male. A proposito di candelette, mi ha detto che le ha sostituite perché ne ha trovato due bruciate, ma possibile che fosse così e io da solo nella guida non me ne sia potuto accorgere??? Poi le ha cambiate tutte invece delle sole due bruciate per fare un lavoro fatto bene, ha detto lui, e sinceramente mi sono fidato di questo, meno che della diagnosi due candelette bruciate. :?