benvenuto
ciao, sicuramente gli N47 sono soggetti a rotture della catena.
controlla bene che siano state fatte le manutenzioni ordinarie e cambia l'olio con continuità (anche prima dei 30.000km magari).
inoltre verifica che il filtro recupero vapori olio sia quello aggiornato
Grazie x la rapidità alla mia risposta ,per quanto riguarda i tagliandi il rivenditore mi ha garantito che sino sempre stati fatti regloarmente ma purtroppo non ho il libretto manutenzione quindi devo stare in fiducia .voi cosa mi consigliate portare la vettura in centro bmw e fare un controllo generale?
Genere: Uomo
Luogo: Lombardia
Auto: BMW 430i
il libretto non esiste più, è tutto sulla chiave. quindi si va in conce con la chiave e con l'auto... cosi "ascoltano" la catena.
Bene non lo sapevo grazie così è Più facile x me conosce la storia della mia auto)
Genere: Uomo
Luogo: Svizzera
Auto: 320xd attiva E92, Z3 M Roadster
Ciao e benvenuto fra noi!

Sono d'accordo anche io con quanto detto dai nostri amici; anche io ho l'N47 e credimi trattato molto molto male

(per es. vedi la mia firma); ho sempre segnalato il discorso nei vari tagliandi in conce (fatti tutti in Bmw) e al momento sempre tutto ok. E' vero che è stato fatto molto terrorismo in tal senso e soprattutto spesso le rotture si sono verificate tirando marce basse a freddo!! Ti consiglio una visitina con la chiave in conce come ti hanno già detto altri.
JACK - Team Manager BMW Drivers Squadra Corse
Gareggiare è vita, tutto il resto è semplicemente attesa!
Bene allora appena rientro dal mare vado subito in concessionario e faccio fare un controllo generale xche anche i sensori di parcheggio mi segnalano che sono inattivi e di recarmi in un centro assistenza spero non sia nienye di grave
Genere: Uomo
Luogo: Toscana
Auto: Toyota Corolla, Yaris
Ciaooooo!!!! Benvenutooo!!!!!!
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bimmerflorence_92
Ciao grazie dell' accoglienza