si spegne in marcia!

[resunoiz]

Ho notato ieri un comportamento strano, SOLO a benzina. Per una partenza in retro in salita ho messo a benzina e mi sono scordato a passare a metano.

Ad un certo punto, statale accelleratore costante come un "vuoto", calano i giri motore e anche schiacciando a tavoletta l'acceleratore non fa nulla. Come se non ci fosse benzina, o il debimetro fosse impazzito... Due tre volte, a spegnersi. A metano nulla. Ripasso a metano e faccio altri 200kilometri, nulla. Riprovo a benzina per curiosità, lo rifà pochi km dopo.

Che può essere? E perché solo a benzina?
Nessuna spia motore o altro.

[Batmobile]

forse pompa benzina che se ne sta andando? magari anche solo relais..

[resunoiz]

Non dovrebbe dare spie o errori?

Poi sarebbe il colmo, non avendo mai lavorato granché...

[sankunen]

forse proprio perché non lavoracon continuità che fa cilecca

[cbr.72]

non vorrei dire una fesseria ma la pompa della benzina è attiva anche quando l'auto gira a metano , facendo circolare sempre la stessa benzina nelle tubazioni .

a volte capita che si rompono sulle auto a doppia alimentazione perchè la benzina nel serbatoio rimane sempre la stessa a lungo , il carburante col tempo "marcisce" è può danneggiare la pompa , parole che mi erano state dette dette da un installatore di impianti a gpl-metano.

inoltre anche girare sempre in riserva non fa molto bene alla pompa , meglio tenerle il serbatoio almeno a metà .

[resunoiz]

eccheghezzo -_- anche altrove mi han detto che potrebbe essere lei. che fregatura :/

[ZAMBO]

ah le pompe!!!

[ATTACH=CONFIG]10336[/ATTACH]

[resunoiz]

riesumo il topic.

dopo che in BMW avevano trovato un paio di fili un pò spellati nel fascio cavi, a distanza di mesi il problema è tornato.
e, pensate che chiulo come ho accennato ad alcuni..proprio nel viaggio da/verso monaco dove non potevo far metano.

ora prima di cambiare la pompa della benzina a caso. si riesce a vedere il fascio cavi, per controllare se ci son altri fili spellati o che fan qualche strano contatto?
La pompa della benzina mi dà da pensare, ma NON da alcun errore in diagnosi o in memoria, nè tantomeno in marcia quando succede. A un certo punto, random, smette di pompare benzina. Stop. Spengo, riaccendo, riparte. Poi posso farc 300 km come 300 metri prima che si ripresenti.

Mi han parlato come diceva sopra pure [MENTION=12]Batmobile[/MENTION] pure di relè, ma non so bene manco dove sta su stò cassone.
Idee? Suggerimenti su come verificare sto fascio cavi? Dove passa?