Consigli su serie 1 120d xDrive

[slidspitfire]

Cari tutti,

Ho trovato in un concessionario vicino casa mia una serie 1 120d xDrive M del gennaio 2016 (ultimo modello). Con meno di 15'000 km ( e 5 anni residui di garanzia BMW) ed un costo di 28'000 euro mi fa non poca gola.
Ho però dei dubbi che vorrei mi aiutaste a stemperare:

• Se prendessi un'auto con un costo del genere vorrei sapere qualcosa sull'affidabilità del motore. È un propulsore che da problemi oppure no?
  
• Dal punto di vista dei consumi, in uso rilassato e autostradale, avete qualche informazione? Non ho trovato nulla a proposito di consumi reali.
  

Queste sono le questioni che mi vengono al brucio, ma se avete ulteriori consigli e osservazioni da fare siete più che benvenuti!

Grazie in anticipo

Slid

[Flash]

sul motore (B47D20) non c'è ancora casistica. per ora non si legge di particolari problemi. come consumo in autostrada fa circa 16 km/l a velocità codice. altro qui: http://www.spritmonitor.de/en/overview/6...owerunit=2

[slidspitfire]

Grazie Flash!

Un altro dubbio mi attanaglia: la macchina é spettacolare, full optional (pure le superflue pinze freno M che però sono bellissime) ma non ha il navigatore satellitare.
Il GPS é raggiungibile via software da una concessionaria ufficiale?

Slid

[Flash]

no il navigatore è anche hardware. BMW generalmente non fa neppure il lavoro... troppo lungo e complesso.
(e se venisse fatto ti costerebbe uno sproposito).

[slidspitfire]

Ok, in tal caso userò lo smartphone quando necessario.

Tu cosa ne pensi? Ti sembra una buona occasione?

[Flash]

non saprei. dovrei vedere effettivamente la lista degli optional. le auto si acquistano anche, se non soprattutto, col cuore, quindi se ti coinvolge.... prendila.

[slidspitfire]

Piccolo errata: si tratta di una 118d xdrive, che per quanto mi riguarda é un valore aggiunto.
In un'auto guardo estetica, optional e risparmiosità nei consumi.
Ecco il link http://stocklist.gestionaleauto.com/gonl...vo=7250511.

Coinvolto sono coinvolgessimo: é una perla, dal punto di vista meccanico, degli optional (rispetto a quella che mi ero configurato sul sito mancano solo navi e HUD), dell'estetica.

Mi sa che il test drive deciderà per me.

Ho ancora una domanda per voi: non prenderei mai una BMW a trazione solo posteriore, sia per la sicurezza generale sia perché molto spesso e per tutto l'anno faccio valichi alpini possibilmente innevati/viscidi/ghiacciati. Ho visto svariati video di come si comporta l'xdrive su fondi non ideali, ma molti di questi video si riferiscono alle X, che hanno la scatola centrale a catena e non a ingranaggi come le non-SUV xdrive. La mia domanda é quindi: cosa devo aspettarmi da una xdrive su neve (diciamo i 3/4 cm che posso trovare in inverno in autostrada e statale)?

Grazie!

Slid

[Flash]

l'auto perde il 25% dopo 1 anno. all'acquisto il conce ti fa il 10% di sconto sul prezzo che vedi sul sito. un 118D, quindi, da non pagare più di 25.000, poi vedi tu.

[slidspitfire]

Ciao Flash,

grazie per l'esortazione. In effetti configurandola identica sul sito BMW e togliendo 10% e 25% mi é venuto 25'000 euro.
La concessionaria mi ha anche offerto molto poco per il mio usato, forse a questo punto può avere senso andare in BMW e farmi fare un preventivo con permuta direttamente da loro.

Grazie ancora dei consigli!

[sankunen]

ciao, la xdrive per i 3-4cm non serve a niente. basta la TP quindi con xdrive puoi andare ben oltre i 3-4cm ma dipende se hai o no le gomme da neve. senza gomme invernali le 4x4 non servono a molto di più di una 2x4